विषय
1980 के दशक में हार्ले डेविडसन ने अपनी बाइक्स में जो बदलाव किए उनमें से एक उस तरह से शामिल था जैसे इंजन फ्रेम पर लगाए गए थे। इस समय से पहले, सभी मॉडलों में इंजन को सीधे फ्रेम में सीधे बोल्ट किया गया था। कंपनी ने तब इंजन और फ्रेम के बीच रबर इन्सुलेशन के साथ प्रयोग करना शुरू किया। दौरा करने वाले मॉडलों पर एक सीमित प्रयोग के रूप में क्या शुरू हुआ? हार्ले इंजन के बहुमत के बढ़ते के लिए एक विधि का इस्तेमाल किया गया।
कठोर Mounts
कठोर माउंट हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल को माउंट करने का पारंपरिक तरीका था। लाइनअप में कई इंजन अभी भी इस तरह से लगाए गए हैं। सॉफ्टेल इंजन अभी भी काफी हद तक बाइक के फ्रेम के लिए तय किया गया है। यह पीढ़ियों से सॉफ्टेल विरासत का एक हिस्सा रहा है और 2012 के लिए पेश किए गए नए 103B इंजन के साथ बाइक की एक विशेषता बनी हुई है।
रबर माउंटिंग
रबर इंजन पहली बार 1980 में हार्ले-डेविडसन में उपयोग में आया था। उस समय से पहले, कठोर बढ़ते आदर्श थे। FLT TourGlide नई बढ़ते सिस्टम को पेश करने वाली पहली बाइक थी, लेकिन यह समय के साथ फैल गई। 1990 में डायना लाइन अप दिखाई दिया और इसमें रबर के इंजन लगे हुए थे। 2004 में, यहां तक कि स्पोर्टस्टर को रबर माउंट्स मिले ताकि टूरिंग, डायना और स्पोर्टस्टर मॉडल सभी में रबर माउंटेड मोटरें थीं, जो कि अल्पसंख्यक में कठोर सॉफ्टेल को छोड़कर।
कंपन
प्राथमिक कारण कि रबर माउंट को सवार द्वारा महसूस किए गए कंपन की मात्रा से परिचित कराया गया था। कई वर्षों के लिए हार्लेज़ कंपन और झटकों की मात्रा के लिए कुख्यात थे जो उन्होंने सवार को बताए थे, जिससे कुछ असहज सवारी हो गई, जबकि अन्य को लगा कि यह प्रामाणिक हार्ले अनुभव का हिस्सा है। रबड़ के फ्रेम फ्रेम से मोटर को अलग करते हैं। हमारे पास पारंपरिक पुरानी शैली की हार्ले कठोर माउंट है, मोटर के प्रत्येक आंदोलन को सीधे फ्रेम में प्रसारित किया जाता है, जो राइडर के लिए एक निरंतर हिल भावना पैदा करता है। नई बाइक में, यह आंतरिक काउंटर-बैलेंसर के उपयोगकर्ता के माध्यम से लड़ा जा रहा है।
मुआवज़ा
सॉफ्टेल मॉडल पर रबर माउंट की कमी को "बी" नामित ट्विन कैम इंजन के विकास के लिए पहचाना गया है, जिसे 88 बी ट्विन कैम इंजन के साथ पेश किया गया है और इसे 103 बी किया गया है। पदनाम में "बी" का अर्थ "संतुलित" है। इन सॉफ्टेल इंजनों में एक विशेष संतुलन तंत्र होता है, जो रबर माउंट्स की अनुपस्थिति में भी सवारी को सुचारू करने के लिए इंजन के कंपन के विरोध में घूमता है।
