विषय

• योजना
• फ़्रेम
• मोटर
• सभा

एक "मोपेड" एक वाहन है जिसे इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है, या एक दहन इंजन द्वारा अधिकांश राज्यों में 30 मील प्रति घंटे से अधिक सक्षम नहीं किया जा सकता है। घर-निर्मित मोपेड का उपयोग एक सड़क पर किया जा सकता है, और अधिकांश राज्य कानूनों का उपयोग बिना लाइसेंस, हेलमेट या पंजीकरण के सार्वजनिक सड़कों पर किया जा सकता है। यह ऐसा करने का एक तरीका है, लेकिन अंतहीन कॉन्फ़िगरेशन हैं।

योजना

अनिवार्य रूप से, आप जो निर्माण कर रहे हैं, वह एक गैसोलीन-चालित साइकिल है, जो कि किसी भी परिभाषा के अनुसार एक मोपेड ("मोटराइज्ड" और "पेडल" संचालित) का एक पोर्टल है। ऐसा करने के सबसे सरल तरीकों में से एक क्रूजर स्टाइल फ्रेम (जैसे वाल-मार्ट्स डेल मार), और दो-स्ट्रोक मोटर किट है। ये किट ऑनलाइन कई स्रोतों से उपलब्ध हैं, और बेहतर वाले लगभग $ 150 चलाते हैं। सस्ती किट लगभग $ 100 के लिए उपलब्ध हैं, लेकिन ये अक्सर चीनी या कोरियाई निर्माताओं द्वारा बनाई जाती हैं, और अविश्वसनीयता के लिए कुख्यात हैं।

फ़्रेम

क्रूजर-शैली की बाइक में क्लासिक अच्छा दिखता है, और एक पूर्व-युद्ध भारतीय मोटर-बाइक के कर्व्स। बुरी खबर यह है कि वे शहर के चारों ओर टूलींग के लिए डिज़ाइन की गई एक से अधिक स्पीड वाली बाइक हैं, जो 20 मील प्रति घंटे से अधिक मोटर पर पैडल-असिस्ट करना लगभग असंभव बना देगा। सस्ते मॉडल पर मिलने वाले पैडल ब्रेक के विपरीत, सामने और पीछे के ब्रेक के साथ एक बाइक प्राप्त करें। इन पैडल ब्रेक में एक तरफ़ा क्लच का अभाव होता है जो रियर व्हील को पैडल को उलझाए बिना चलने की अनुमति देता है।

मोटर

ज्यादातर लोग चेनसॉ-शैली के दो-स्ट्रोक इंजन का उपयोग करते हैं, वे आम तौर पर हल्के, सस्ते, शक्तिशाली और विश्वसनीय होते हैं जब ठीक से बनाए रखा जाता है। हालांकि, उनके पास अधिक महंगे चार-स्ट्रोक इंजन के कम-अंत टोक़ का अभाव है। स्टील-फ्रेम वाली बाइक का उपयोग करके भारी सवारों के लिए चार-स्ट्रोक इंजन बेहतर हैं, और स्नेहन के लिए गैसोलीन के लिए तेल के अतिरिक्त की आवश्यकता होती है। किसी भी तरह से, अधिकांश राज्यों के लिए आवश्यक है कि इंजन विस्थापन में 49 cc या इससे कम हो और दो हॉर्सपावर से कम पर रेट किया जाए। "रेटेड" शब्द यहां ऑपरेटिव है; हालांकि, इंजन दो हॉर्सपावर से कम होना चाहिए। लगभग सभी राज्यों में, इस तथ्य को छोड़कर कि उन्हें उपयोग में आते समय शिफ्ट करने की आवश्यकता होती है।

सभा

असेंबली और ट्यूनिंग प्रक्रिया किट से किट तक भिन्न होती है, लेकिन मूल इंजन को माउंट करने और चेन या बेल्ट के माध्यम से इसे जोड़ने के लिए होता है, जो रियर व्हील पर लगे एक sprocket पर होता है। आप निर्देशों के साथ जो भी किट खरीदते हैं, लेकिन अमेरिकी-स्रोत वाली किट के साथ आने वाले निर्देश आमतौर पर सबसे अधिक विस्तृत होते हैं। जब इच्छित फ्रेम के साथ उपयोग किया जाता है, तो एक मोटर किट को पहले टाइमर के लिए स्थापित करने में तीन घंटे से कम समय लगना चाहिए। A180 lb राइडर के साथ औसतन 49cc किट 30-35 mph की रहेगी।