विषय
Honda GX140 एक इंजन है जिसका इस्तेमाल गो-कार्ट, लॉन मोवर, गोल्फ कार्ट और अन्य छोटे, गैस से चलने वाले वाहनों और मशीनरी में किया जाता है। होंडा ने 1980 के दशक के मध्य मेंGX140 को पेश किया था लेकिन इंजन अभी भी इंटरनेट पर उपलब्ध है। होंडास GX श्रृंखला को आम तौर पर एक अच्छी रेंज और लंबे जीवन के लिए सराहा जाता है।
इंजन
Honda GX140 के इंजन में 144 cc, 8.8-घन-इंच विस्थापन और 2.5- 1.8-इंच बोर और स्ट्रोक है। अधिकतम बिजली उत्पादन 3,600 आरपीएम पर 5 हार्सपावर है। 2,800 आरपीएम पर इंजन का अधिकतम टॉर्क 7.7 फुट-पाउंड है। 2,800 आरपीएम पर इंजन के साथ ईंधन की खपत प्रति घंटे 0.081 गैलन है। शीतलन प्रणाली मजबूर है और इग्निशन सिस्टम ट्रांजिस्टरित मैग्नेटो है। पीटीओ शाफ्ट रोटेशन काउंटर-क्लॉकवाइज घूमता है। एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर 12 वोल्ट की बैटरी से जुड़ा होता है जिसमें कम से कम 18 आह की एम्पीयर-घंटा रेटिंग होती है।
आयाम
होंडा GX140 टाइप-क्यू दोहरी तत्व 12.8 इंच, चौड़ाई 14.4 इंच और ऊंचाई 13.2 इंच है। इसका सूखा वजन 30.9 पाउंड है। टाइप-क्यू की लंबाई 12.8 इंच, चौड़ाई 15.2 इंच और ऊंचाई 13.2 इंच है। इसका वजन 35.3 पाउंड है।
GXV140
होंडा GXV140 में A1 (6) और N1 विविधताओं में एक ओवरहेड वर्टिकल शाफ्ट वाल्व है। इसमें 3.31 बाय .875 इंच और टैप किए हुए .375-इंच, पिच 24 यूनिफाइड फाइन स्ट्रेट (UNF) थ्रेड्स के साथ क्रैंकशाफ्ट पावर टेक-ऑफ (PTO) की सुविधा है। बिना लोड के साथ शीर्ष गति 3,600 आरपीएम है। ईंधन टैंक की क्षमता 1.16 और शुद्ध वजन 26 पाउंड है। इस इंजन का उत्पादन छह अन्य विविधताओं में भी किया जाता है: MA1, MA2, MA4, MA7, MAF और MFG, सभी 3,600 आरपीएम की टॉप-लोड स्पीड के साथ।
