विषय
हार्मोनिक बैलेंसर के तीन भाग होते हैं। आंतरिक भाग एक ढाले स्टील से बना है जिसमें एक हब है जो क्रैंकशाफ्ट पर बोल्ट करता है। हार्मोनिक बैलेन्सर में तीन थ्रेडेड 3/8-इंच के छेद होते हैं जिनका उपयोग क्रैंकशाफ्ट से बैलेंसर को खींचने के लिए किया जाता है। एक रबर इन्सुलेटर हब से तीसरे भाग को अलग करता है। अंतिम भाग, प्रशंसक बेल्ट, बाहरी रिंग के चारों ओर जाता है। हार्मोनिक बैलेंसर के बिना, इंजन, पिस्टन, छड़ और कुछ और जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़ता है, कंपन होता है। हार्मोनिक बैलेंसर इस कंपन को इंजन से बाहर रखता है।
चरण 1
अपने इंजन को शुरू करें और हार्मोनिक बैलेन्सर की जांच करें कि क्या यह इंजन के चलने के दौरान लड़खड़ाता है। एक टॉर्च लें और घुमाते समय यह देखने के लिए कि क्या वह अंदर और बाहर जाती है, झूले पर चमकें। यदि यह लड़खड़ाता है, तो हार्मोनिक बैलेंसर खराब है। इग्निशन को बंद करें।
चरण 2
फैन बेल्ट को निकालें फिर हार्मोनिक स्विंग पर बाहरी रिंग को पकड़ें और रिंग को अंदर या बाहर ले जाने की कोशिश करें। यदि रिंग अंदर और बाहर जाती है, तो हार्मोनिक बैलेंसर खराब है।
आंतरिक हब और बाहरी रिंग के बीच रबर इन्सुलेटर का निरीक्षण करें। यदि इन्सुलेटर फटा है, तो पहनने के संकेत दिखाई दे रहे हैं या गायब है, हार्मोनिक बैलेंसर को बदलने की आवश्यकता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टॉर्च
- रिंच सेट
