विषय

• आयरनहेड मोटर का जन्म
• 1957 आयरनहेड विनिर्देशों
• 1958 आयरनहेड विनिर्देशों
• 1972 से 1985 आयरनहेड विनिर्देशों

हार्ले-डेविडसन आयरनहेड मोटर स्पोर्टस्टर की स्थायी सफलता का मुख्य कारण है। अंतिम असली हार्ले इंजन के रूप में कई स्पोर्टस्टर प्यूरिस्ट्स द्वारा माना जाता है, आयरनहेड एक धड़कता हुआ बिजलीघर है जो 1957 से 1985 तक उत्पादित स्पोर्टस्टर्स की लंबी लाइन के लिए दिल और आत्मा को उधार देता है। चाहे वह शहर की सड़कों पर डामर को फाड़ रहा हो, देश पर धूल को लात मारता हो। सड़कों या रेसिंग सर्किट के स्टार कलाकार, आयरनहेड मोटर चालक ने लगभग तीस वर्षों तक समय की कसौटी पर खड़ा किया - 1986 में विकास मोटर द्वारा सफल रहा।

आयरनहेड मोटर का जन्म

1929 से 1951 तक हार्ले-डेविडसन ने 45 क्यूबिक इंच, 750 सीसी गोल्ड, विस्थापन के साथ वी-ट्विन इंजन वाले मोटरसाइकिलों की एक श्रृंखला का उत्पादन किया। हालांकि, इसके प्रतिस्पर्धी स्पोर्ट्स बाइक - जैसे बीएसए, नॉर्टन और ट्रायम्फ की लोकप्रियता बाजार में सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से कुछ है। 1952 में हार्ले के इंजीनियरों ने ब्रिटिश स्पोर्ट्स बाइक सेटअप को 54 क्यूबिक इंच, या 883 सीसी, इंजन के साथ K सीरीज़ मॉडल बनाने के लिए तैयार किया। 1957 में K के लिए और संशोधनों ने XL Sportster को जन्म दिया और इस तरह आयरनहेड युग की शुरुआत हुई। हालाँकि XL इंजन K, KH और KHK के समान 883 cc का था, लेकिन इसमें बड़ा बोरन और छोटा स्ट्रोक था। इससे सांस लेने में बेहतर इंजन और उच्च गति की गति पैदा हुई।

1957 आयरनहेड विनिर्देशों

अपने इंजन में उपयोग किए जाने वाले समय के अधिकांश मोटरसाइकिल निर्माता; वे कूलर चलाते थे और लंबे समय तक चलते थे। हार्ले ने 1957 के स्पोर्टस्टर एक्स्ट्रा लार्ज के लिए कच्चा लोहा सिर और सिलेंडरों का उपयोग करना चुना। ऐसा करने का एक कारण, एलन गर्डलर ने अपने लेख, द स्पोर्टस्टर एरा के अनुसार, "द हार्ले-डेविडसन सेंचुरी" पुस्तक में, हो सकता है कि पानहेड मोटर लीक हो गई, इसलिए इंजीनियरों ने कलाकारों को सुरक्षित सड़क पर ले जाने का फैसला किया। एक्स्ट्रा लार्ज के लिए लोहा। ओवरहेड-वाल्व इंजन की हॉर्सपावर रेटिंग 40 थी, जो कि केएस 38 हॉर्सपावर से थोड़ी अधिक थी, जिसका इंजन कंप्रेशन 7.5: 1 और 90-डिग्री वाल्व एंगल था।

1958 आयरनहेड विनिर्देशों

1958 में XLCH उभरा - एक्स्ट्रा लार्ज का एक स्ट्रिप्ड, तेज और हल्का संस्करण। यह स्पष्ट नहीं है कि सीएच प्रत्यय का क्या अर्थ है, लेकिन कुछ स्रोतों का मानना ​​है कि यह "गर्म प्रतिस्पर्धा" के लिए खड़ा है, जबकि अन्य कहते हैं कि एच का अर्थ "उच्च दबाव" है, क्योंकि यह एक्सएल का एक उच्च-संपीड़न संस्करण था। फिर भी, XLCH एक बेस्टसेलर बना रहा, जो स्पीड डिपार्टमेंट में अंग्रेजी 750 cc स्पोर्ट बाइक से बेहतर प्रदर्शन कर रहा था।

1972 से 1985 आयरनहेड विनिर्देशों

1972 में XLCH के सिलिंडर, 3.188 इंच से ऊब गए, आयरनहेड का विस्थापन बढ़कर 61 क्यूबिक इंच या 1,000 सीसी हो गया। इस समय तक, हार्ले-डेविडसन अमेरिकी मशीन और फाउंड्री (एएमएफ) का एक प्रभाग था, और एएमएफ ने मामूली वार्षिक बदलावों की अनुमति दी - स्पोर्टस्टर ने 1986 में विकास मोटर के साथ आने तक कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं देखा।