विषय
कावासाकी बेउ 220 सड़क पर सबसे आम ऑफ-रोड वाहनों में से एक है जो नौसिखिए सवारों और परिवारों की ओर गियर है। यह बाजार में सबसे छोटी और सबसे सस्ती एटीवी में से एक है, खुदरा मूल्य $ 3,500 के तहत, 2010 तक। बेओ 220 कावासाकी अपने आकार का एकमात्र एटीवी है। 220 का सिबलिंग बड़ा बेउ 250 है जो 228 सीसी इंजन से लैस है।
इंजन
बेउ 220 का इंजन 215cc, फोर-स्ट्रोक, शाफ़्ट-चालित, एयर-कूल्ड मॉडल है। इसका बोर 2.6 इंच का है और स्ट्रोक 2.4 इंच है। इसमें मिकुनी वीएम 24 एसबी कार्बोरेटर के माध्यम से वितरित ईंधन के साथ अपेक्षाकृत कम 9.3: 1 संपीड़न अनुपात है। इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन कावासाकी की DC-CDI है। यह बैकअप को एक प्रारंभिक प्रणाली के रूप में भी पेश करता है। एटीवी सोर्स के मुताबिक, क्लच एक ऑटोमैटिक वेट मल्टीडिस मॉडल है, जिसे पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के जरिए पहियों तक पहुंचाया जाता है।
हवाई जहाज़ के पहिये
स्टील फ्रेम सिंगल ए-आर्म्स और ट्विन शॉक एब्जॉर्बर के साथ फ्रंट सस्पेंशन को सपोर्ट करता है, रियर सस्पेंशन के साथ क्वॉड-लिंक सिस्टम है जिसमें दो झटके हैं। फ्रंट व्हील यात्रा 4.5 इंच है, जबकि 4.9 इंच। फ्रंट और रियर ब्रेक ड्रम हैं।
आकार
सामने AT22X10-10 के साथ AT21X8-9 है। एटीवी का व्हीलबेस 43.9 इंच है, जिसकी कुल लंबाई 68.7 इंच है। 28.7 इंच के साथ ग्राउंड क्लीयरेंस 6.1 इंच है। इसका वजन 403 पाउंड है। और 450 पाउंड तक बढ़ सकता है। इसका फ्यूल टैंक 2.6 गैलन ले जा सकता है।
मूल बातें
कावासाकी बेउ 220 बाजार में सबसे तेज एटीवी है, लेकिन एक कारण यह है कि बेउ 220 ने अपनी कीमतें कम रखी हैं, जो सुविधाओं की कमी है। इसमें हाई / लो बीम के साथ ब्रेक लाइट और डुअल हेडलैम्प्स हैं। एटीवी के सामने एक सहायक प्रकाश टर्मिनल है। फ्यूल टैंक के ऊपर लगे इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में फ्यूल गेज की सुविधा है, लेकिन बहुत कुछ नहीं। कोई स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, घंटे मीटर, ट्रिप मीटर, हाई-बीम इंडिकेशन या हाई-टेम्प्रेचर लाइट नहीं हैं। इसमें रिवर्स / न्यूट्रल इंडिकेटर लाइट होती है। बेऊ दो रंगों में आता है: शिकारी हरे और पटाखे लाल।
विशेषताएं
फ्रंट ए-आर्म, ट्विन शॉक और रियर क्वाड-लिंक ट्विन-शॉक सस्पेंशन सिस्टम एक पूरी तरह से स्वतंत्र प्रणाली नहीं है, लेकिन यह एक जटिल और महंगी, पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन प्रणाली के बिना किसी न किसी इलाके में आरामदायक सवारी की अनुमति देता है। एटीवी में फ्रंट और रियर स्टील कार्गो रैक हैं। एटीवी थ्रॉटल की सीमित मात्रा के साथ राइडर-फ्रेंडली है।
