विषय
क्या आपने कभी सोचा है कि कुछ वाहन मोड़ के आसपास सड़क पर क्यों चिपके रहते हैं? जबकि टायरों का इसके साथ कुछ करना है, एक अंतर वाहन मुख्य फोकस है। लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल फायदों में ओपन डिफरेंशियल की तुलना में बढ़े हुए हैंडलिंग, ट्रैक्शन और एक्सेलेरेशन शामिल हैं।
समारोह
गैर-खेल-उन्मुख वाहन परंपरागत रूप से खुले अंतर वाले स्टॉक का घर बनाते हैं। मुड़ते समय एक खुला अंतर प्रत्यक्ष पहिया पहिया के बाहर की ओर बढ़ जाता है। जब खींचने से कर्षण खो जाता है, तो प्रतिरोध के कम से कम राशि के साथ पहिया के लिए एक खुला अंतर प्रत्यक्ष शक्ति। सीमित-खिसकने वाले अंतर का मतलब है कि पहिये को चलाते समय और कर्षण की क्षतिपूर्ति करने के लिए पहियों के बराबर शक्ति।
प्रदर्शन
चूंकि एक खुला अंतर प्रतिरोध को कम से कम प्रतिरोध के साथ पहिया में अधिक शक्ति का निर्देशन करता है, मोड़ करते समय कर्षण के नुकसान की स्थिति में, चालक आसानी से नियंत्रण खो देंगे। सीमित-स्लिप अंतर पहिया बिजली वितरित करते हैं जहां आवश्यकता होती है, मोड़ के आसपास कर्षण हानि को कम करते हैं। पहिया घुमाव के बेहतर प्रबंधन से त्वरित मोड़ के दौरान स्पिन-आउट से हैंडलिंग, ट्रैक्शन और सुरक्षा बढ़ जाती है।
विचार
प्रदर्शन-उन्मुख ड्राइवरों को सीमित-पर्ची अंतर से जुड़े हैंडलिंग और ट्रैक्शन लाभ से लाभ होगा। गैर-प्रदर्शन-उन्मुख चालक, जो बारिश, कीचड़ या बर्फ जैसी प्रतिकूल सड़क की स्थिति का सामना नहीं करते हैं, उन्हें सीमित-पर्ची अंतर का कोई लाभ नहीं मिल सकता है।
