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अपने वाहन के लिए रिम्स खरीदते समय विचार करने के लिए सबसे आसान माप। यदि आप अपने सर्दियों के टायर के लिए रिम्स खरीदना चाहते हैं तो यह मामला होगा। हालाँकि, यदि आप अपनी सवारी को अनुकूलित करना चाहते हैं और सीमाओं को पार करना चाहते हैं, तो कुछ चीजें हैं जिन पर आप विचार करना चाहते हैं। पहली बात यह निर्धारित करना है कि आप क्या जानना चाहते हैं और क्या करना चाहते हैं। एक बार जब आप साफ़ कर लें, तो निम्नलिखित जानकारी के साथ आगे बढ़ें। कोई भी टायर केंद्र या भाग आपकी मदद करने में सक्षम होगा।
चरण 1
टायर के व्यास को मापने के लिए, दूसरे शब्द में, आप किस आकार की तलाश करते हैं, आप रिम के अंदर को मापेंगे। वास्तविक रीडिंग वह होगी जहां टायर के बीड के नीचे बैठता है, लेकिन रिम के पीछे रिज पर विचार करने के लिए इसे मापना मुश्किल है। मनका रिज लगभग 3/4 इंच है। यदि आप रिम के अंदर के व्यास को मापते हैं, तो आपको इसके बारे में अच्छी जानकारी प्राप्त होने वाली है। एसयूवी आप उन पर एक बड़े आकार का पुल रख सकते हैं, उदाहरण के लिए 15 इंच से 16 इंच के टायर तक बढ़ते हुए, और भी बहुत कुछ क्योंकि उनके पास कम सहनशील पहिया कुआं होगा। इसलिए यदि आपके पास 15-इंच के टायर हैं, तो आप बस एक रिम करने जा रहे हैं, यह अभी भी एक 15-इंच व्यास का टायर होने जा रहा है जो कि नए रिम को फिट करने जा रहा है, चाहे कोई भी माप हो। सड़क के वर्तमान आकार के व्यास माप को देखना असामान्य नहीं है जो इसे एक दिशा में एक इंच बनाता है। उनमें से ज्यादातर के मापों पर मुहर लगी है या पीछे की तरफ रिम पर डाली गई है।
चरण 2
माप टेप को होंठ के अंदर रखकर टायर की चौड़ाई को मापें। तो इसने 7 इंच और व्यास 15 इंच मापा, यह 15-इंच -7 इंच रिम होगा।
चरण 3
रिम के बोल्ट पैटर्न को मापें। यह वह जगह है जहाँ रिम साइज़िंग थोड़ा मुश्किल होने लगती है। पहली बात यह है कि आप तुलना करना चाहते हैं कि आपके वाहन पर कितने लुग नट या स्टड हैं। यदि संख्याएं मेल खाती हैं, तो जरूरी नहीं कि बोल्ट पैटर्न फिट होगा। रिम के केंद्र (केंद्र में छेद) के माप से पता चलता है कि रिम में कितने बोल्ट छेद हैं, और फिर बोल्ट छेद के कितने इंच एक दूसरे से एक सटीक बोल्ट छेद पैटर्न माप के हैं। माप टेप लें और इसे बोल्ट छेद के किनारे पर रखें और फिर इसे छेद के विपरीत तरफ से मापें। मान लीजिए कि यह 4 1/2 इंच था। अब तक यह रिम 15x7x4.5 होगा।यहां तक कि बोल्ट छेद को एक बोल्ट छेद से सटीक एक के विपरीत मापा जाता है और विषम संख्या वाले बोल्ट छेद को एक छोटे से कोण पर दूर तक मापा जाता है।
चरण 4
अगला माप रिम का बैकस्पेसिंग माप है। यह पहिया के अंदर के पहिया की दूरी है, जो निकासी को निर्धारित करता है। आप रिम मनका भर में एक सीधी बढ़त चलाकर बैकस्पेस को मापेंगे, पहिया को एक और सीधा नीचे गिराएंगे और उस दूरी को मापेंगे। वह माप आपका बैकस्पेस होगा।
अंतिम माप रिम की भरपाई है। रिम का यह मुद्दा इनसेट में प्रोट्रूड की पृष्ठभूमि के खिलाफ है, जबकि सुरक्षित रूप से बोल्ट किया गया है। तीन ऑफसेट स्थिति हैं और वे यह निर्धारित करेंगे कि पहिया कैसे काम करेगा। एक सकारात्मक ऑफसेट का रिम पर एक गहरा चेहरा होगा और वाहन के टायर को बाहर की तरफ बढ़ाया जाएगा। एक सकारात्मक ऑफसेट के साथ विचार कानून की स्थिति में हैं एक नकारात्मक ऑफसेट के पास एक उथला चेहरा होता है और टायर की सीट और पहिया में गहराई से रिम करता है। एक नकारात्मक ऑफसेट के साथ विचार एक कारण है कि इसका उपयोग पहली जगह में क्यों किया जाना चाहिए, खासकर जब यह पहिया घूमने की बात आती है। एक शून्य ऑफसेट रिम का चेहरा पूरी तरह से रिम चौड़ाई के बीच में केंद्रित है। इस विकल्प के साथ विचार केवल आपके स्टॉक रिम की तुलना में हैं, जिसमें एक सकारात्मक या नकारात्मक ऑफसेट हो सकता है, और यह कि नए टायर को कैसे संभालना होगा।
टिप
- यदि अन्य सभी विफल होते हैं, तो पूछें कि क्या आप आपके लिए रिम का परीक्षण कर सकते हैं। आपको अपने वाहन पर एक शॉट लेना होगा और यह कल्पना करना होगा कि यह कैसे फिट होगा। यह एक अच्छा विचार नहीं होगा, लेकिन कुछ मानकों को प्राप्त करना अभी भी संभव है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मापने वाला टेप
