विषय
निसान D21 पिकअप ट्रकों को "हार्डबॉडी" नाम दिया गया था, क्योंकि इसके मजबूत कार्गो बॉक्स का निर्माण किया गया था। निसान ने 1986 से 1997 के मध्य तक D21 मॉडल का निर्माण किया। वाहन में 2.4 लीटर का एक मूल इंजन था जो पर्याप्त शक्ति प्रदान करता था।
इंजन
निसान डी 21 एक 8.9-टू -1 संपीड़न अनुपात के साथ 2.4-लीटर इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन से लैस था और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली को गुणा करता था। इंजन ब्लॉक में कच्चा लोहा और सिर में हल्का मिश्र धातु था। इसने 134 हॉर्सपावर पैदा की, लेकिन 143 तक पहुंचाने में सक्षम था। इसमें 154 फुट तक का टॉर्क था। एडमंड्स के अनुसार वैकल्पिक 145 हॉर्सपावर 3-लीटर वी -6 भी उपलब्ध था, लेकिन निसान ने 1996 तक इसे गिरा दिया क्योंकि यह अमेरिकी मानक उत्सर्जन को पूरा करने में विफल रहा।
प्रदर्शन
निसान ने D21 हार्डबॉडी ट्रकों को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गोल्ड फोर-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ मैच किया। 2.4-लीटर और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1994 मॉडल ने शहर में 18 mpg और राजमार्ग पर 24 अर्जित किए। मैन्युअल V-6 ने शहरी ड्राइविंग में 22 और राजमार्ग पर 22, स्वचालित V-6 के लिए क्रमशः 16 और 22 mpg की तुलना में हासिल किया।
क्षमता
निसान हार्डबॉडी डी 21 का पेलोड 2,000 पाउंड था, जिसमें कार्गो बॉक्स में तीन कैब तक का पूरा भार शामिल था। इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन से लैस, यह 3,500 एलबीएस तक बढ़ सकता है। जबकि वी -6 5,000 एलबीएस तक बढ़ सकता है।
