विषय
Nissan Xterra, रियर-व्हील और फोर-व्हील ड्राइव में उपलब्ध एक मिड-साइज़ स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (SUV) को 2000 में पेश किया गया था। Edmunds.com का कहना है कि Xterra बाज़ार में सबसे बेहतर ऑफ-रोड-सक्षम एसवीएस में से एक है । Xterra, हालांकि, कभी-कभी मैनुअल ट्रांसफर केस की समस्याओं से बाधित होता है।
ट्रांसफर केस
Xterras फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम अपने मैनुअल ट्रांसफर केस के कारण काम करता है, जो फ्रंट और रियर एक्सल को ट्रांसमिशन प्रदान करता है। मैनुअल ट्रांसफर के मामले स्वतंत्र या चेन-निर्मित मॉडल से भिन्न होते हैं, इस मैनुअल में चार-पहिया ड्राइव को संलग्न या बंद करने के लिए लॉक, अनलॉक या फ्री लीवर होता है।
समस्या
निसान तकनीकी सेवा समाचारपत्रिकाएँ (TSBs) इंगित करते हैं कि 2000 से 2007 तक कई Xterra। प्राथमिक मुद्दा मैनुअल ट्रांसफर केस लीकेज है, जो सील क्षति या रखरखाव की कमी का प्रतिनिधित्व कर सकता है। संभावित रिसाव का एक संकेतक स्थानांतरण मामला असर शोर है।
समाधान
टीएसबी राज्य हस्तांतरणीय मामला हस्तांतरण रिसाव का मुख्य दोषी मैनुअल ट्रांसफर केस बोल्ट है जो ट्रांसफर केस के पीछे स्थित है। रिसाव की मरम्मत एक या अधिक बोल्ट को कसने या बदलने से मिलकर हो सकती है।
