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फोर्ड मोटर कंपनी ने 6.4 एल डीजल इंजेक्टर समस्याओं के बारे में तकनीकी सेवा बुलेटिन प्रकाशित किया है। इन इंजेक्टर समस्याओं के लिए कोई भी रिकॉल नहीं बताया गया है और TSB भी उन समस्याओं की चिंता करता है जो इंजेक्टरों को नुकसान पहुंचाती हैं। इंजन को शक्ति प्रदान करने के लिए इंजेक्टर सिलेंडर में ईंधन उड़ाते हैं या धक्का देते हैं।
अंशांकन अद्यतन
Ford 6.4L डीजल इंजन में 3 अगस्त 2007 को TSB प्रकाशित किया गया है। इंजेक्टर समस्याओं को ठीक करने के लिए इस अंशांकन अद्यतन की आवश्यकता है। 6.4L डीजल इंजेक्टर इंजन के मिसफायर होने का कारण बन सकता है, और इसे सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में बदल दिया जा सकता है।
इंजेक्टर ओ-रिंग्स
ओएस-रिंग इंजेक्टर के समय से पहले पहनने के संबंध में फोर्ड 6.4 एल डीजल इंजेक्टर पर एक टीएसबी प्रकाशित किया गया है। O- रिंग डीजल ईंधन को ईंधन प्रणाली से बाहर और क्रैंककेस में लीक होने से रोकते हैं। क्रैंककेस में यह रिसाव इंजन के उत्थान और क्षति के लिए तेल का स्तर बनाता है।
ईंधन टैंक समस्याएं
ईंधन टैंक के अंदर सुरक्षात्मक अस्तर को ईंधन टैंक और फोर्ड 6.4L इंजेक्टर से बाहर निकाला जा सकता है। यह विदेशी मलबा इंजेक्टर को रोक देता है, जिससे डीजल ईंधन को सिलेंडर में स्वतंत्र रूप से प्रवाहित होने से रोका जा सकता है। मलबे भी बीमारी के इंजेक्शन का कारण बनता है।
इंजेक्टर सर्किट समस्याएं
6.4L डीजल इंजन पर इंजेक्टर सर्किट खुला रह सकता है, जिससे इंजन की समस्याएं पैदा होती हैं। निर्माता द्वारा प्रकाशित TSB द्वारा इस ओपन सर्किट समस्या का कोई विशेष कारण नहीं बताया गया है। TSB कहता है कि इंजन मिसफायर, निष्क्रिय और बिजली खो देगा। इंजेक्टर सर्किट को बदलना इस इंजेक्टर समस्या के लिए एकमात्र सुधार है।
