विषय
बीएमडब्ल्यू ई 46 3 सीरीज 1999 से 2006 तक बनाई गई थी। ई 21, ई 30 और ई 46 के बाद यह चौथी पीढ़ी की 3 सीरीज है। इसे 2007 में E90 प्लेटफॉर्म से बदल दिया गया था। E46 जनरेशन 3 सीरीज के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। यह अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट पैकेज में प्रभावशाली प्रदर्शन के साथ आकर्षक स्टाइल को जोड़ती है। यह पिछली E36 3 सीरीज की तुलना में अधिक टिकाऊ प्लेटफॉर्म है। हालांकि, कुछ क्षेत्रों पर ध्यान देना है अगर आप ई 46 खरीदने या पहले से ही देख रहे हैं। यह अधिक विशिष्ट M3 को कवर नहीं करता है।
इंजन
E46s 2.5-लीटर M52 (323i, 325i), 2.8-लीटर M52 (328i) और 3.0-लीटर M54 (330i) जनरेशन इंजन काफी विश्वसनीय हैं। इंजन ECUs (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) को रफ आइडल, फ्लैट स्पॉटिंग या पॉवर डिलीवरी के साथ समस्याओं को ठीक करने के लिए बीएमडब्ल्यू द्वारा फिर से बनाने की आवश्यकता है। यह मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 3.0-लीटर कारों में अनुभव किया गया था। टेंशनर बेल्ट से असामान्य शोर के लिए शुरुआती कारों की भी जांच होनी चाहिए।
शीतलन प्रणाली
दोनों M52 और M54 सभी 60,000 या इतने मील हैं। इसी तरह यह सिफारिश की जाती है कि रेडिएटर को निवारक रखरखाव के रूप में 90,000 मील की दूरी पर प्रतिस्थापित किया जाए।
सस्पेंशन / चेसिस
प्रारंभिक E46s गेंद जोड़ों एक ज्ञात कमजोरी है और इसे मजबूत गेंद जोड़ों से बदला जा सकता है। रियर कॉइल स्प्रिंग्स को तोड़ने के लिए जाना जाता है। क्या ऐसा होना चाहिए, दोनों की जगह। E36 पर, E46 3 सीरीज़ को खूंखार रियर फ्लोर फेल होने के लिए जाना जाता है। यह तब होता है जब रियर निलंबन माउंट सचमुच फर्श से बाहर निकलता है। यह खतरनाक स्थिति का कारण बनता है, लेकिन भारी मरम्मत बिल। कुछ शुरुआती ऑल व्हील ड्राइव E46 में ड्राइवलाइन के साथ समस्याएँ थीं जिनके लिए ड्राइवशाफ्ट, ट्रांसफर केस या रियर डिफरेंशियल की जगह की आवश्यकता होती है। कुछ मालिकों ने कुछ मॉडल वर्ष 2000 कारों में भारी स्टीयरिंग की शिकायत की है। बीएमडब्ल्यू को इनमें से कुछ कारें वापस सड़क पर मिल गई हैं। 2000 मॉडल वर्षों की कारों पर भी, मालिकों ने दोषपूर्ण फ्रंट कंट्रोल आर्म्स और रोटर पर सूचना दी।
आंतरिक / electrics
E46 अंदरूनी, एक सामान्य नियम, अच्छी तरह से पकड़। समस्याएं आमतौर पर एक असफल रेडियो प्रदर्शन तक सीमित होती हैं। प्रारंभिक E46 पर सनरूफ भी एक समस्या क्षेत्र है। बीएमडब्ल्यू सनरूफ को ठीक करते हैं। समस्याओं को रोकने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप हमेशा सनरूफ पर जाएं। सनरूफ स्विच को सनरूफ पोजीशन के लिए इनिशियलाइज़ेशन "लॉस" करने के लिए जाना जाता है। स्विच को रीसेट करने के लिए, सनरूफ की स्थिति और फिर 20 सेकंड के लिए उस स्थिति में स्विच को दबाए रखें।
विचार
सभी E46 3 श्रृंखला महान कारें हैं अगर ठीक से बनाए रखा जाए। अधिकांश मुद्दे एक मॉडल की समय से पहले खरीद के साथ जुड़े हुए हैं, एक पूर्व-खरीद निरीक्षण की सिफारिश की जाती है।
