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वाहन इंजन सटीक मशीनरी हैं; कई हिस्सों के आंदोलन को ठीक से सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए। इंटेक और निकास वाल्व इष्टतम इंजन प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण घटक हैं। इन वाल्वों में ऐसे तंत्र होते हैं जिन्हें तापमान में बदलाव और सामग्री पहनने के लिए मुआवजे के लिए सही ढंग से समायोजित किया जाना चाहिए। गलत तरीके से समायोजित सेवन और निकास वाल्व के साथ वाहन चलाने से आपके वाहन पर हानिकारक प्रभाव पड़ सकता है।
रफ आइडल
इंजन में इंटेक और एग्जॉस्ट वाल्व सभी को सही अंतराल पर खुलने और बंद होने चाहिए ताकि इंजन सुचारू रूप से चल सके। इन वाल्वों में वाल्व और तंत्र के बीच थोड़ी मात्रा में निकासी होती है जो वाल्व को सक्रिय करता है। इस निकासी को "लैश" कहा जाता है। यदि वाल्व गलत तरीके से सेट किया गया है, तो इंजन निष्क्रिय होकर खुरदरा होकर प्रतिक्रिया कर सकता है, विशेष रूप से वार्मिंग करते समय।
कम की गई शक्ति
इंटेक और एग्जॉस्ट वाल्व जो अधिकतम क्षमता तक समायोजित नहीं होते हैं। इंटेक वाल्व कब और कितने समय तक दहन कक्ष में ईंधन की अनुमति देते हैं और इंजन में अधिकतम मिश्रण की अनुमति देने के लिए पिस्टन की गति के साथ सिंक्रनाइज़ होना चाहिए। निकास वाल्व एक समान कार्य करते हैं, उनके उद्देश्य के अलावा इंजन को छोड़ने के लिए जला गैसों की अनुमति है। यदि वाल्व ठीक से समायोजित किए जाते हैं, तो इंजन अधिकतम दक्षता पर ईंधन नहीं जलाएगा। पावर और माइलेज फिर नाटकीय रूप से कम हो जाती है।
क्षतिग्रस्त वाल्व
एक गलत वाल्व का सबसे गंभीर परिणाम। वाल्व तंत्र को एक साथ हथौड़ा करने, वाल्व को नुकसान पहुंचाने और खटखटाने या तेज ध्वनि बनाने के लिए शिथिल कारणों की स्पष्टता निर्धारित करना। वाल्वों को पूरी तरह से बंद करने से रोकने के लिए क्लीयरेंस को बहुत कसकर बंद करना, जिससे अत्यधिक गर्मी क्षति और पूर्ण वाल्व विफलता हो सकती है। विनिर्देशों के अनुसार हमेशा अपने इंजन वाल्व रखें।
