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Torqshift ट्रांसमिशन फोर्ड सुपर ड्यूटी ट्रक को अधिक पुलिंग और हाइलिंग पावर प्रदान करता है। फोर्ड सुपर ड्यूटी ट्रक्स में ट्रांसमिशन को डीजल इंजन के साथ जोड़ा गया है, और तकनीकी सर्विस बुलेटिन (TSBs) भी दिए गए हैं।
बकने या मरोड़नेवाला
निर्माता द्वारा Torqshift ट्रांसमिशन की मदद से एक TSB जारी किया गया था। इनमें से अधिकांश मुद्दे चल रहे थे, लेकिन सामान्य ऑपरेशन के दौरान बकिंग और झटके की कुछ रिपोर्टें आईं। यह संचरण समस्या TSB के लिए जिम्मेदार है। रिसाव ट्रांसमिशन और इंजन के एक साथ फिट होने के बारे में सोचा गया है। कम संचरण तरल पदार्थ ड्राइविंग के दौरान संचरण को झटका देता है, और इस समस्या को ठीक करने के लिए जवानों को प्रतिस्थापित करने की अधिक संभावना है।
हर्ष शिफ्टिंग और स्लिपिंग गियर्स
एक और टीएसबी ने टोरस्कफ्ट ट्रांसमिशन चिंताओं के बारे में प्रकाशित किया जो गियर के बीच कठोर स्थानांतरण और फिसलन है। यह संचरण समस्या मुख्य रूप से ठंड की स्थिति में या कुछ समय के लिए संचालित न होने पर होती है। समस्या सोलेनॉइड टोरक्शिफ्ट्स के कारण है। उपाय में सोलनॉइड के शरीर की जगह, सोलनॉइड वायरिंग हार्नेस के साथ शामिल है। सॉलोनॉइड बॉडी को एक प्रेशर सेंसर के बिना स्थापित किया गया था, जो कठोर स्थानांतरण और गियर के फिसलने का कारण बनता है।
विलंबित रिवर्स और फॉरवर्ड
Torbshift ट्रांसमिशन चिंता पर TSB के बारे में कई शिकायतें रिवर्स या फॉरवर्ड में ट्रांसमिशन को शिफ्ट करते समय अत्यधिक देरी की चिंता करती हैं। यह संचरण समस्या एक चिपके हुए लाइन प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड के कारण होती है। समय के साथ, लाइन दोषपूर्ण रिवर्स पिनियन शाफ्ट से एक धातु के मलबे को विकसित करेगी; यह लाइन होगी, और दबाव नियंत्रण solenoid चिपक जाएगा। Torshshift ट्रांसमिशन को डिसबैलेंस किया जाना चाहिए और पिनियन शाफ्ट को रिवर्स गियर से बदल दिया गया। यदि द्रव या रेखा में कोई धातु का मलबा नहीं है, तो सोलनॉइड वायरिंग हार्नेस विलंबित फॉरवर्ड ड्राइव का कारण है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
