विषय

• क्या मोटर माउंट के लिए कर रहे हैं
• पहनें और फाड़ें
• लंबित विफलता के संकेत
• क्षति
• मरम्मत और लागत

आपका कार इंजन कई हिस्सों और वाहन के फ्रेम से जुड़ा है। हालांकि, अगर यह ढांचा सिर्फ नट और बोल्ट की बात थी, तो आपको हर जार महसूस होगा। और आपका इंजन उस फ्रेम के हिस्से को तोड़ने की संभावना रखता है जो वह बहुत जल्दी बैठता है। यह समस्या मोटर माउंट के उपयोग के साथ हल की गई है। ये भाग इंजन और कार के फ्रेम के बीच संबंध को पाटते हैं और एक बहुत महत्वपूर्ण घटक होते हैं।

क्या मोटर माउंट के लिए कर रहे हैं

वाहन के रूप में मोटर माउंट अनिवार्य रूप से एक बहुत ही सरल डिजाइन है। आम आदमी की शर्तों में, इस हिस्से में रबर स्टैम्प का उपयोग शामिल है। रबर का टुकड़ा कंपन प्रभाव और रबर बोल्ट और इंजन ब्लॉक से जुड़ी धातु की प्लेटों को अवशोषित करता है। इस इन्सुलेशन डिजाइन का उपयोग करके, ड्राइवर और यात्री झटके और शोर और कंपन हस्तांतरण से प्रभावित नहीं होते हैं जो इसे काम करता है। माउंट के बिना, इंजन कंपन और आंदोलन ड्राइविंग को बहुत असहज बना देगा।

पहनें और फाड़ें

मोटर माउंट, उनके द्वारा लगाए गए दुरुपयोग के कारण, हमेशा के लिए पिछले करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। वास्तव में, भाग बहुत सस्ती है और 60,000 मील या उसके बाद प्रतिस्थापित होने की उम्मीद है। इसमें शामिल मैकेनिक श्रम की लागत को बढ़ाने का क्या मतलब है, क्योंकि मोटर माउंट को हटाने और बदलने के लिए इंजन को उठाया गया है। ज्यादातर मामलों में पहनने और आंसू समय के साथ होंगे। गिरावट मोटर माउंट के रबर भाग में एक आंसू के साथ होगी। यह पहली बार बड़ा होने के कारण ध्यान देने योग्य होगा। जैसा कि इंजन घूमने और धीमा होने से आगे बढ़ता है, भौतिक भार-स्थानांतरण स्पष्ट हो जाएगा। क्लंकिंग या भारी-धातु क्लिक मोटर माउंट विफलता का एक विशिष्ट लक्षण है।

लंबित विफलता के संकेत

जब मोटर माउंट पूरी तरह से विफल हो जाता है, तो कुछ संभावित परिणाम हो सकते हैं। पहला यह है कि रबर ब्लॉक भाग में एक या दोनों धातु प्लेटों से पूरी तरह से अलग हो जाता है। इंजन जमीन पर कम नहीं होगा, लेकिन यह इंजन के रेव्स और ड्राइव में महत्वपूर्ण रूप से ले जाने में सक्षम होगा। यह इंजन ब्लॉक बहुत ही ध्यान देने योग्य होगा, जिसमें अनियमित बैंगिंग और क्लंकिंग शोर और कंपन होगा। यह सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होगा जब इंजन फैलता है (टोक़) या गति (गति)। अगली विफलता है इंजन अन्य भागों के खिलाफ धमाका करना शुरू कर देता है। एक सामान्य प्रभाव इंजन को रेडिएटर या संबंधित भागों में टकराया या पीटना होगा। इसके अलावा, इंजन से जुड़ने वाले विभिन्न पुर्जे खिंच जाएंगे या टूट जाएंगे। इसमें बेल्ट, होज़, इनटेक और आउटटेक मैनिफोल्ड्स और अन्य संबंधित घटक शामिल होंगे। तीसरा लक्षण इंजन कंपन का एक बहुत बड़ी मात्रा में होगा जब इंजन को स्पेड किया जाता है या टोक़ में वृद्धि होती है।

क्षति

गंभीर मामलों में, एक असफल मोटर माउंट के कारण निकास कई गुना इंजन से बाहर झुक सकता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर, स्टीयरिंग महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित होगा। कुछ चरम मामलों में, इंजन क्षतिग्रस्त होने की प्रक्रिया में होगा।

मरम्मत और लागत

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, मरम्मत की प्रक्रिया में पुराने मोटर वाहनों को लेना और उन्हें नए के साथ बदलना शामिल है। इंजन ब्लॉक को पुराने माउंट तक उठाया जाना चाहिए। यह एक इंजन लिफ्ट का उपयोग करके और ऊपर के वजन को ले जाकर किया जा सकता है। ज्यादातर समय, यह कहीं भी $ 60 से $ 100 घंटे तक चल सकता है।