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अपने ऑल-व्हील-ड्राइव सुबारू से रियर ड्राइव शाफ्ट या प्रोपेलर शाफ्ट को हटाना मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकता है, लेकिन मूल प्रणाली सुबारू रेखा के पार समान है। ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम फ्रंट एक्सल और रियर में ड्राइव शाफ्ट के साथ गियरबॉक्स का उपयोग करता है। रियर-ड्राइव शाफ्ट गियर बॉक्स को संलग्न करने के लिए फ्रंट में एक स्लिप का उपयोग करता है और पीछे के हिस्से में एक बोल्ट-ऑन निकला हुआ किनारा होता है जहां यह पीछे के अंतर से जुड़ता है। शाफ्ट को हटाना गैरेज में सबसे बुनियादी उपकरणों के साथ पहले से ही किया जा सकता है।
चरण 1
अपनी कार के ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में रखें। सामने के पहियों को ब्लॉक करें ताकि आप जैक स्टैंड पर रहने के दौरान रोल न कर सकें।
चरण 2
एक जैक के साथ जमीन से अपने सुबारू के पीछे उठाएँ। कार के नीचे जैक स्टैंड का एक सेट रखें, फिर जैक को हटा दें।
चरण 3
रियर ड्राइव शाफ्ट माउंटिंग निकला हुआ किनारा और पेंट पेन के साथ बढ़ते निकला हुआ किनारा पर एक समान चिह्न रखें। ये निशान आपको ड्राइव शाफ्ट को स्थिति में लाने की अनुमति देंगे और reassembly के दौरान अपने मूल पदों पर निकला हुआ किनारा करेंगे।
चरण 4
रियर माउंटिंग निकला हुआ किनारा पर चार बढ़ते बोल्ट का पता लगाएं जहां ड्राइव शाफ्ट अंतर को पूरा करता है। ओवन बोल्ट को रिंच के साथ निकालें और ड्राइव शाफ्ट के पीछे को जमीन पर रखें। आपको सभी बोल्ट तक पहुंचने के लिए काम करने के साथ शाफ्ट को घुमाने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 5
आगे बढ़ें और ड्राइव शाफ्ट पर असर वाले केंद्र का पता लगाएं। एक सॉकेट और शाफ़्ट के साथ शरीर से जुड़ी असर वाली तरफ दो बोल्ट निकालें। ट्रांसमिशन एंड पर इसका समर्थन जारी रखते हुए शाफ्ट को नीचे करें।
चरण 6
एक ड्रिप पैन की स्थिति बनाएं जहां ड्राइव शाफ्ट इसे संलग्न करता है। गियर बॉक्स के बाहर ड्राइव शाफ्ट को स्लाइड करें, सावधान रहें कि तेल की सील या आउटपुट शाफ्ट पर विभाजन को नुकसान न पहुंचे।
कार के नीचे से ड्राइव शाफ्ट निकालें। जैक को कार के पिछले हिस्से के नीचे रखें और इसे जैक स्टैंड से ऊपर उठाएं। जैक स्टैंड को हटा दें और कार को जमीन पर गिरा दें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- जैक
- जैक खड़ा है
- पेंट पेन
- रिंच सेट
- सॉकेट सेट
- तेल ड्रिप पैन
