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जब आपके पास एक प्रकाश बल्ब होता है, तो आपने बल्ब को बदल दिया है, आपके पास एक खराब पूंछ वाला प्रकाश तार हो सकता है। खराब टेल लाइट वायर को ठीक करने का तरीका जानने में पहला कदम यह सत्यापित करता है कि एक समस्या मौजूद है। कहां से स्थानांतरित करना है, जो आपको बताएगा कि क्या, और कहां, समस्या है। अंतिम चरण समस्या की मरम्मत है।
चरण 1
पार्किंग लाइट चालू करें और जांचें कि केवल एक टेल लाइट काम नहीं कर रही है। यदि टेल लाइट और लाइसेंस प्लेट लाइट दोनों रोशन हैं, तो वाहन फ़्यूज़ की जाँच करें।
चरण 2
पूंछ प्रकाश से लेंस निकालें जो काम नहीं कर रहा है। फिर बल्ब निकालें और एक ज्ञात अच्छे बल्ब के साथ बदलें। यदि बल्ब प्रकाश नहीं करता है, तो इसे हटा दें और शक्ति की जांच करने के लिए टेस्ट लाइट या मल्टीमीटर के साथ सॉकेट की जांच करें। यदि सॉकेट में बिजली मिलती है, तो समस्या एक खराब जमीन तार या कनेक्शन है। यदि कोई शक्ति नहीं मिली है, तो तार का निरीक्षण किया जाना चाहिए और शक्ति मिलने तक इसकी लंबाई के साथ जांच की जानी चाहिए।
चरण 3
पहले टेल लाइट वायरिंग हार्नेस कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करें और पावर के लिए साइड की जांच करें। यहां पॉवर ढूंढना कहते हैं कि समस्या इस कनेक्टर और सॉकेट के बीच तार में है। तार की शक्ति में कनेक्टर को वापस प्लग करें।
चरण 4
तार के साथ पीछे की ओर जांच करें जब तक कि शक्ति फिर से न मिले। यह लेख केवल निम्नलिखित भाषाओं में उपलब्ध है: इस बिंदु पर तारों को बंद करें और तार काट दें और एक बट कनेक्टर के साथ कट-ऑफ तार के लिए 16-गेज ऑटोमोटिव तार के एक नए टुकड़े को विभाजित करें। टेल लाइट सॉकेट पर तार का रंग नोट करें। एक अन्य बट कनेक्टर का उपयोग करके नए 16 गेज तार से सॉकेट से जुड़े पर्याप्त तार को छोड़कर, तार को काट दें।
चरण 5
कनेक्शन को बहुत सुरक्षित रूप से टेप करें। यह जंग को रोकने में मदद करेगा जो प्रकाश को वोल्टेज कम करेगा।
मरम्मत की मरम्मत पर वापस पार्किंग लाइट चालू करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- 12 वोल्ट टेस्ट लाइट या मल्टीमीटर
- तार काटने वाला
- 16 गेज ऑटोमोटिव तार
- सोल्डरलेस बट कनेक्टर
- सोल्डरलेस कनेक्टर क्रिम्पिंग टूल
- चाकू
