टोयोटा कैमरी पर रॉड बियरिंग्स को कैसे बदलें

लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 4 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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पी32. टोयोटा कैमरी 2.4 वीवीटी-आई इंजन को कैसे अलग करें: कनेक्शन रॉड बियरिंग्स को हटाना
वीडियो: पी32. टोयोटा कैमरी 2.4 वीवीटी-आई इंजन को कैसे अलग करें: कनेक्शन रॉड बियरिंग्स को हटाना

विषय

किसी भी इंजन पर खराब रॉड बेयरिंग जल्दी से क्रैंकशाफ्ट पर पत्रिकाओं को फाड़ देगा, जिससे बेयरिंग का प्रतिस्थापन बेकार हो जाएगा। यदि रॉड दूसरी बार जब इंजन ठंडा होता है, तो यह आमतौर पर प्रभावी होता है। छड़ को हटाने की आवश्यकता होती है और पहनने और आंसू के लिए क्रैंक का निरीक्षण किया जाता है।


चरण 1

जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से वाहन के सामने को उठाएं और समर्थन करें। ड्रिप पैन में इंजन को ड्रेन करें और इसे ठीक से डिस्पोज करें। 3/8-इंच ड्राइव सॉकेट, एक्सटेंशन और शाफ़्ट का उपयोग करके तेल पैन बोल्ट निकालें। तेल पैन निकालें। सामान्य पेचकश के साथ-साथ इसे चुभाना आवश्यक हो सकता है।

चरण 2

मोटर के सामने से नीचे के केंद्र के लिए निकटतम अखबार लाने के लिए क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं। इसका मतलब है कि समाचार पत्र और पहुंच के लिए अपने निम्नतम स्तर पर है। क्रैंकशाफ्ट पुली के केंद्र में क्रैंकशाफ्ट बोल्ट पर एक सॉकेट और शाफ़्ट के साथ क्रैंक को चालू करें।

चरण 3

क्रेंकशाफ्ट पत्रिका पर ढीला और मुफ्त खेलने के लिए कनेक्टिंग रॉड और कैप की जांच करें। कनेक्टिंग रॉड को पकड़ो और इसे ऊपर और नीचे ले जाने की कोशिश करें। कोई भी आंदोलन नहीं होना चाहिए।

चरण 4

कनेक्टिंग रॉड को सॉकेट और शाफ़्ट के साथ निकालें। कनेक्टिंग छड़ को हटाते समय सावधान रहें क्योंकि उन्हें उसी तरह से वापस जाने की जरूरत है जिस तरह से वे आए थे। वे फिट नहीं होंगे अगर उन्हें चारों ओर घुमा दिया जाता है, तो वे विपरीत रॉड को रगड़ेंगे और नुकसान का कारण बनेंगे। सभी रॉड कैप को आमतौर पर किसी विशेष रॉड से मिलान करने के लिए गिना जाता है। रॉड बोल्ट द्वारा किनारे पर एक नंबर की मुहर लगी होती है। रॉड कैप की तरफ भी एक समान संख्या होती है। जब टोपी स्थापित होती है, तो रॉड पर संख्या और टोपी एक दूसरे के ऊपर होनी चाहिए।


चरण 5

एक रंग और मोटाई के संकेत के लिए रॉड का निरीक्षण करें। टोपी में असर पर पहनने के लिए देखो। यह एक समस्या सिलेंडर का पता लगाने का एक तरीका है।

चरण 6

गंभीर खरोंच या ग्रोविंग के लिए अखबार क्रैंकशाफ्ट की सतह का निरीक्षण करें। यदि इनमें से कोई भी इस हद तक मौजूद है कि उन्हें एक नख से महसूस किया जा सकता है, तो यहां काम रुक जाता है। क्रैंक को ट्रैश किया गया है और केवल कुछ घंटों के लिए काम करेगा। खांचे जल्दी से नए बीयरिंगों को फाड़ देंगे। यदि सभी अच्छी तरह से दिखते हैं, तो क्रैंक जर्नल में कोई खांचे नहीं होते हैं और बीयरिंग समान रूप से पहने जाते हैं, अगला चरण क्लीयरेंस की जांच करना है।

चरण 7

रॉड से बेयरिंग निकालें और इसे पलट दें। एसटीडी के लिए नीचे की ओर देखें, जैसे कि असर या नंबर पर मुहर लगाई गई है, जैसे कि .010। एसटीडी का मतलब है कि क्रैंक मूल है और चालू नहीं किया गया है। यदि आप एक संख्या देखते हैं, तो इसका मतलब है कि अखबार काट दिया गया है। यदि संख्या .010 है, तो .010 ओवरसाइड की गई बियरिंग की जरूरत है। बियरिंग्स के एक सेट को मिलान करने के लिए खरीदें, जो असर के नीचे पाया गया था।


चरण 8

हथौड़ा पर लकड़ी के हैंडल का उपयोग करके कनेक्टिंग रॉड को थोड़ा ऊपर टैप करें। क्रैंक जर्नल पर गेंद को लुढ़काने के लिए दूसरे हाथ से कनेक्टिंग रॉड्स में से एक पर हैंडल रखें। बहुत धीरे से, इसलिए क्रैंक जर्नल को खरोंच न करें, कनेक्टिंग रॉड के ऊपरी असर को पुश करने के लिए एक सामान्य पेचकश का उपयोग करें। पहले की तरह असर का निरीक्षण करें।

चरण 9

प्लास्टिगॉज़ का उपयोग करके अखबार में रॉड की निकासी की जांच करें। प्लास्टिगॉज एक फ्लैट पेपर कंटेनर में प्लास्टिक की एक बाल मोटाई का टुकड़ा है। कार्बोरेटर क्लीनर से तेल को साफ करें। असर, टोपी और पत्रिका के नीचे स्प्रे। तेल प्लास्टिगेज को नष्ट कर देगा। प्लास्टिगॉज को कनेक्टिंग रॉड कैप असर पर लंबवत रखा गया है। फिर टोपी को स्थापित और कड़ा कर दिया जाता है। एक बार कसने के बाद, इसे हटा दिया जाता है और प्लास्टिगॉज़ का निरीक्षण किया जाता है। तंग असर यह है, जितना अधिक यह प्लास्टिगॉज़ को संकुचित करता है। जब प्लास्टिगॉज़ को संपीड़ित किया जाता है, तो यह समतल हो जाता है। पेपर का दृश्य अधिक महत्वपूर्ण है।

चरण 10

प्लास्टिगॉज़ के साथ टोपी को पकड़ो और उस पैकेज की चौड़ाई की तुलना करें जिसमें यह आया था। कागज पर, अलग-अलग चौड़ाई के कुछ वर्ग और प्रत्येक के नीचे एक संख्या होती है। इनसे प्लास्टिगॉज की तुलना करें और निकटतम चुनें और संख्या पढ़ें। जब तक प्लास्टिगॉज .003 से कम नहीं दिखता है, तब तक क्रैंक को बचाया जा सकता है। इसे .001 से .003 हज़ारवें क्लीयरेंस के बीच होने की अनुमति है।

चरण 11

केप के किनारे पर ऊपरी असर स्थापित करें। असर के साथ टोपी स्थापित करें और नट पर और कसकर कस लें। शेष सभी पत्रिकाओं की जाँच करें। पहले शो अच्छा होने के बाद से उन सभी को रोकना आवश्यक नहीं है। ऊपरी बीयरिंगों को न निकालें। बस क्रैंक को मोड़कर अखबार को नीचे ले जाएं और असर कैप और अखबार का निरीक्षण करें। जब तक वे अच्छे लगते हैं, नया असर डाला जा सकता है।

चरण 12

नए बीयरिंग स्थापित करें। पहले एक पर फिर से शुरू करें। क्रैंक को मोड़कर अखबार नीचे लाएं। कनेक्टिंग रॉड कैप निकालें। हथौड़ों के हैंडल का उपयोग करें और कनेक्टिंग रॉड को कभी इतना हल्का न करें। ऊपरी असर निकालें। याद रखें, बीयरिंग का उचित अभिविन्यास प्रासंगिक है।

चरण 13

उन्हें स्थापित करने से पहले बीयरिंगों पर कुछ एसटीपी स्मियर करें। कैप के बाद असर को स्थापित करें और अतिरिक्त 90 डिग्री तक कस लें। बाकी कनेक्टिंग रॉड्स को भी इसी तरह से करें।

हटाने के रिवर्स ऑर्डर में सभी शेष भागों को स्थापित करें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

  • फ्लोर जैक
  • जैक खड़ा है
  • 3/8-इंच ड्राइव शाफ़्ट
  • 3/8-इंच ड्राइव सॉकेट का सेट
  • 1 12-इंच 3/8-इंच ड्राइव एक्सटेंशन
  • रिंच का सेट
  • तेल ड्रेन पैन
  • Plastigauge
  • सामान्य पेचकश
  • छोटी लकड़ी का काम हथौड़ा
  • कार्बोरेटर क्लीनर के 1 कर सकते हैं
  • एसटीपी तेल उपचार के 1 कर सकते हैं
  • टॉर्क रिंच

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