![फिएट 500 फ्रंट एक्सल बूट्स रिप्लेसमेंट - कोई ड्राइवशाफ्ट/एक्सल रिमूवल नहीं!](https://i.ytimg.com/vi/U14JBCVbUL8/hqdefault.jpg)
विषय
डैमेज बूट को पहचानना
यदि एक संयुक्त सील क्षतिग्रस्त है, तो यह जोड़ों से बाहर निकल जाएगा, जिससे संयुक्त को नुकसान होगा। हालांकि यह कई महीनों बाद हो सकता है, लेकिन धातु से छुटकारा पाना संभव होगा। एक समस्या की पहचान आमतौर पर नियमित रखरखाव जैसे तेल परिवर्तन और ब्रेक निरीक्षण के दौरान की जाती है। आमतौर पर रबड़ से बने बूट का निरीक्षण करना, इसमें दरारें, विभाजन, आँसू और लीक के लिए जाँच करना शामिल है। आमतौर पर गंदे जोड़ों को नुकसान का पता चलता है।
disassembly
सीवी सील बूट को डिसाइड करने के लिए, रिटेंशन क्लैम्प्स, जो बूट को जगह में रखते हैं, हटा दिए जाते हैं। एक बार क्लैम्प यूनिट से बाहर हो जाने पर, एक्सल को संयुक्त असेंबली से हटा दिया जाता है और बियरिंग (स्टील बॉल्स) के संपर्क में भी लाया जाता है, जिसे हटा दिया जाता है और फिर से रीससफार्म के लिए साइड में रखा जाता है। जब सभी भागों को संयुक्त आवरण से हटा दिया जाता है, तो बाहरी स्थान का निपटान और निपटान होता है।
प्रतिस्थापन और विधानसभा
संरेखण के निशान के अनुसार, एक खाली सील में, भागों को उचित स्थान पर लौटा दिया जाता है। बीयरिंगों के बाद, आंतरिक दौड़ और पिंजरे को आवास में ठीक से सुरक्षित किया जाता है, इकाई विनिर्देशों के अनुसार चिकनाई की जाती है। बूट को तब एक्सल के अंत में खिसकाया जाता है और संयुक्त आवास पर काम किया जाता है। बूट को जकड़े जाने के बाद, इसका निरीक्षण किया जाता है और सुरक्षित किया जाता है (चित्र देखें)।