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टक्कर के स्विच की वजह से होंडा अकॉर्ड में कई दुर्घटनाओं और जानलेवा हमले से बचा गया है। टक्कर एक दुर्घटना में बदल जाती है और आग से बचने के लिए इंजन को ईंधन की आपूर्ति बंद कर देती है। हालांकि, टक्कर को एक फेंडर या स्पीड बंप द्वारा ट्रिगर किया जा सकता है, जिससे स्विच रीसेट होने तक इसे संचालित करना असंभव हो जाता है। टकराव स्विच एक भौतिक स्विच नहीं है, लेकिन एकॉर्ड्स इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट, या ईसीयू में लिखा गया प्रोग्राम है। पुन: शुरू होने से पहले ईसीयू को मैन्युअल रूप से रीसेट करने का प्रयास करें।
चरण 1
प्रोप को हुड खोलें और एक समायोज्य रिंच के साथ बैटरी टर्मिनल से नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। ईसीयू कंप्यूटर को अपने आप रीसेट करने की अनुमति देने के लिए केबल को रात भर काट दें।
चरण 2
बैटरी टर्मिनल संलग्न करें और एक समायोज्य रिंच के साथ कस लें, हुड को बंद करें और वाहन शुरू करने का प्रयास करें। यह ईंधन पंप बोनस में कुछ प्रयास कर सकता है। यदि इंजन चालू नहीं होता है, तो ECU को हटा दिया जाना चाहिए और रिप्रोग्रामिंग के लिए एक पेशेवर के पास ले जाना चाहिए।
चरण 3
प्रोप हुड खोलें और एक समायोज्य रिंच के साथ नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 4
वाहन के सामने की मंजिल पर कालीन का पालन करें जहां कालीन और फ़ायरवॉल मिलते हैं। इस क्षेत्र के ठीक ऊपर डैशबोर्ड से निचले किक पैनल को हटाने के लिए अपने हाथों का उपयोग करें। फ़ायरवॉल से कालीन को दूर खींचें।
चरण 5
ईसीयू को सुरक्षित रखने वाले धातु ब्रैकेट बेल्ट पर बने बोल्ट को हटा दें, बाईं ओर दो काले पैनल का बड़ा। ब्रैकेट बेल्ट निकालें।
चरण 6
ECU वायरिंग हार्नेस को अनइंस्टॉल करें और ECU को उसके टर्मिनल से बाहर निकालें। रीसेट करने के लिए ECU को एक पेशेवर के पास ले जाएं। ईसीयू को वापस जगह पर स्थापित करें और वायरिंग हार्नेस को फिर से कनेक्ट करें।
ब्रैकेट को बदलें और सॉकेट रिंच के साथ बोल्ट को कस लें। किक पैनल बदलें और कालीन को वापस जगह पर रोल करें। नकारात्मक बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें और हुड बंद करें।
टिप्स
- यह ईंधन की कीमत शुरू करने के लिए कुछ प्रयास कर सकता है।
- ECU को रीप्रोग्राम करने के लिए एक विशेष कंप्यूटर, प्लग-इन केबल्स और प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है जो केवल एक पेशेवर के पास होगी।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सॉकेट रिंच सेट
- एडजस्टेबल रिंच
