विषय
संयुक्त राज्य अमेरिका में अर्ध मालवाहक ट्रकों का आज कुल माल का 70 प्रतिशत हिस्सा है, जो रेल मालवाहक, जहाजों और विमानों से दूर हैं। ट्रैक्टर-ट्रेलर रिग या अर्ध-ट्रेलर ट्रकों के रूप में भी पहचाना जाता है, इन वाहनों द्वारा परिवहन किए गए माल का मूल्य $ 255 बिलियन से अधिक है, अनुमानित 1.9 मिलियन रोपाई राजमार्गों को प्रदान करती है। यह केवल सरकार द्वारा वित्त पोषित राजमार्ग निर्माण परियोजनाओं के माध्यम से था कि अर्ध माल परिवहन में अग्रणी बन गया।
अर्ध ट्रक परिभाषित
अर्ध ट्रक ट्रक, इंजन और कैब और ट्रेलर की विशेषता वाला एक 18 पहियों वाला मुखर ट्रक है। ये अर्ध बड़ी रिसाव तीन धुरों से सुसज्जित हैं। फ्रंट एक्सल वाहन को आगे बढ़ाता है, जबकि रियर-व्हील-ड्राइव एक्सल इसे प्रोपेल करता है। Amtrex.net के अनुसार, डबल पहिए, गोल्ड डुअल, वाहन को स्थिरता और कर्षण देते हैं।
प्रारंभिक इतिहास
ट्रकइन्फो.नेट के अनुसार, १ ९ ४४ में केवल Only०० बड़े ट्रक सड़क पर थे, जो १ ९ १४ में २५,००० और फिर १ ९ २४ तक ४१६,५६ ९ हो गए। बिग रिग्स का उपयोग किया गया है और आराम के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।
सीमाओं
प्रौद्योगिकी ने 1925 से पहले बड़े ट्रकों के उपयोग को सीमित कर दिया।CoachBuilt.com के अनुसार ट्रकों को CoachBuilt.com द्वारा चित्रित किया गया है। हाइड्रोलिक ब्रेक अभी तक एक विशेषता नहीं थे और शक्ति को रोकने वाले ट्रक आदिम यांत्रिक ब्रेक से आए थे। ठोस रबर टायर, आमतौर पर शहरी क्षेत्रों में।
पीटरबेल्ट की ओर इशारा करते हुए
एक प्रमुख अर्ध आज पीटरबिल्ट है, जो नॉर्थवेस्ट जंगलों से लकड़ी के मिलों तक परिवहन के जवाब के रूप में स्थापित है। कोचबेल्ट डॉट कॉम के अनुसार, ओकलैंड-आधारित फेजोल मोटर्स का उपयोग करके कस्टम ट्रक चेसिस का निर्माण करके लम्बर टाइकून टी। ए। पीटरमैन ने 1938 में एक हेवी-ड्यूटी ट्रक के लिए विकसित किया। पीटरबिल्ट आधुनिक अर्ध को जन्म देता है।
ट्रक कल्चर इमर्ज
संघीय राजमार्ग अधिनियम 1916 में पारित किया गया था। 1921 में, संघीय राजमार्ग अधिनियम पारित किया गया था जिसने पूरे अमेरिका में 3.2 मिलियन मील की सड़कों के निर्माण की अनुमति दी थी। संघीय द्विवार्षिक राजमार्ग अधिनियम, 1956 में राष्ट्रपति ड्वाइट डी। आइजनहावर द्वारा हस्ताक्षरित था। TruckInfo.net और नेशनल ट्रांसपोर्ट एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, 1994 में कांग्रेस द्वारा पारित उत्तर अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते ने अमेरिकी राजमार्गों पर सीडिंग प्रभुत्व को मजबूत किया।
स्लीपर
1940 के दशक में एक कोच और अन्य निर्माताओं के विचार के साथ स्लीपर कैब दिखाई देने लगे। स्लीपर पिछले कुछ दिनों में विकसित हुआ है और इसमें छोटी और मध्यम आकार की कारों को शामिल किया गया है।
आज
1970 के दशक के मध्य से संघीय कानूनों ने अधिनियमित किया जिससे अर्ध ट्रक दुर्घटनाओं में काफी कमी आई। केवल 4 प्रतिशत दुर्घटनाओं में थकान शामिल है। TruckInfo.net के अनुसार, जीपीएस तकनीक, इन-कैब कंप्यूटर पहुंच और प्रेषण केंद्रों के साथ निरंतर संपर्क में उपग्रह संचार प्रणाली।
