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इंजन इग्निशन टाइमिंग स्पार्क प्लग को स्पार्क प्लग को फायरिंग के लिए नियंत्रित करता है। वितरक, इसकी घूर्णी स्थिति के अनुसार, स्पार्क में देरी कर सकता है या इसे आगे बढ़ा सकता है। सही समय निर्धारित करने से इष्टतम प्रदर्शन-त्वरण और कुशल ईंधन अर्थव्यवस्था मिलती है। यदि समय गलत तरीके से सेट किया गया है, तो इंजन कम या उच्च गति पर स्पटर कर सकता है, जब एक्सीलरेटर पेडल अचानक लागू किया जाता है तो लगभग बेकार या कट जाता है। कूलिंग सिस्टम के पूरी तरह से काम करने पर भी बहुत दूर सेट का समय इंजन ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है।
चरण 1
"पार्क" में वाहन रखो और आपातकालीन ब्रेक सेट करें। हुड लिफ्ट करें और इंजन के निचले भाग में हार्मोनिक बैलेंसर (क्रैंकशाफ्ट चरखी) का पता लगाएं। एक सहायक पल में इग्निशन कुंजी (बंद और चालू) को फुलाएं ताकि वृद्धि में चरखी को घुमाया जा सके, ताकि आप उसे अच्छी तरह से साफ कर सकें। स्नातक किए गए नंबरों और उस पर लाइनों के साथ एक छोटा धातु टैग को साफ करने की आवश्यकता है, साथ ही साथ। समय टैग पुली से थोड़ा ऊपर बैठता है। निशानों को स्पष्ट रूप से देखने के लिए टॉर्च या ड्रॉप लाइट का उपयोग करें।
चरण 2
चरखी पर खांचे की रेखा पर एक चाक चिह्न बनाएं। "0" सूचक चिह्न पर धातु टैग पर एक चाक चिह्न बनाएं। यह निशान को दिखाने की अनुमति देगा जब प्रकाश समय स्ट्रोब उन्हें हिट करता है। यदि आपको चाहिए, तो आपको फ़ेंडर तक पहुंचने की आवश्यकता है।
चरण 3
फ़ायरवॉल पर या मुख्य वायरिंग हार्नेस पर सेट-टाइमिंग कनेक्टर का पता लगाएँ। इसके लिए तार एक काले रंग की पट्टी के साथ, रंगीन तन होगा। इससे कंप्यूटर कोड साफ हो जाएंगे, जिससे आपका समायोजन वाहनों के कंप्यूटर में एक नया इनपुट होगा।
चरण 4
वितरक के पक्ष मामले से रबर वैक्यूम अग्रिम को डिस्कनेक्ट करें (यह एक छोटे डायाफ्राम से निकलेगा)। एक छोटे बोल्ट के साथ नली के अंत को प्लग करें।
चरण 5
1/2-इंच वितरक रिंच के साथ वाल्व को ढीला करें। एक सार्वभौमिक सील के साथ सॉकेट का उपयोग करें, यदि आपके पास पर्याप्त जगह है। आप चाहते हैं कि बोल्ट केवल आंशिक रूप से ढीला हो, जिससे वितरक को पर्याप्त घर्षण मिले, ताकि वह आसानी से घूम न सके।
चरण 6
टाइमिंग लाइट को नंबर 1 सिलेंडर प्लग वायर से कनेक्ट करें। नंबर 1 प्लग दाईं ओर पहला प्लग होगा, जैसा कि आप इंजन का सामना कर रहे हैं। कुछ समय के लिए बैटरी को हुक करने की आवश्यकता होती है - काले को नकारात्मक पर लागू करें, और सकारात्मक को लाल करें। सूचीबद्ध विनिर्देशों के अनुसार समय प्रकाश पर समायोजन सेट करें। अधिकांश GMCs के पास पंखे के कफन के ऊपर से सटे हुए एक decal होते हैं, जो सही संख्या का संकेत देते हैं। यदि इसके लिए 12 बीटीडीसी (मृत केंद्र से पहले) की आवश्यकता है, तो टाइमिंग बंदूक को 12 डिग्री पर डायल करें। अपने सहायक इंजन शुरू करें। रिमोट स्टार्टर के मामले में, जमीन पर एक सकारात्मक नेतृत्व।
चरण 7
सहायक ने डिवाइस को सही समय पर उठाया है या सही समय से नीचे की ओर चरखी के समय के निशान को ठीक किया है। दो चाक मार्क्स और बोल्ट को संरेखित करें। अब उचित समय निर्धारित किया गया है।
इंजन बंद कर दिया। सेट-टाइम कनेक्टर प्लग को फिर से कनेक्ट करें, फिर डिस्ट्रीब्यूटर को वैक्यूम होज़ को रीटच करें। समयावधि प्रकाश लीड और दूरस्थ स्टार्टर को डिस्कनेक्ट करें (यदि आपने एक का उपयोग किया है)। इंजन को पुनरारंभ करें और किसी भी परेशानी कोड की तलाश करें। नया समय समायोजन अब कंप्यूटर द्वारा फिर से कैलिब्रेट किया गया है।
टिप
- 350 इंजन के लिए जीएम (चेवी) वितरक रिंच को विशेष रूप से बोल्ट माउंट तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भविष्य के उपयोग के लिए एक खरीद।
चेतावनी
- गर्म या ठंडे इंजन के आसपास नंगे शरीर के अंगों (हाथ और हाथ) को देखें, खासकर जब इंजन के डिब्बे में झुकते हैं।
- फैन बेल्ट और रेडिएटर के पंखे से टाइमिंग की रोशनी को दूर रखें - नुकसान और चोट लग सकती है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- एडजस्टेबल टाइमिंग लाइट
- वितरक रिंच (1/2-इंच आकार)
- चाक
- स्प्रे क्लीनर
- टॉर्च
- लत्ता
- सहायक (या दूरस्थ स्टार्टर)
- स्टूल स्टूल (वैकल्पिक)
