विषय

• ड्रिप्स और लीक्स
• क्लच पर ध्यान दें
• गियर की विफलता
• आइडल में क्लैंगिंग नॉइज़ जबकि
• शिफ्ट करने में कठिनाई या अक्षमता
• एक बुरा बदलाव लीवर

ऑटो ट्रांसमिशन हर समय बाहर जाते हैं। यह मोटर वाहन जीवन का एक तथ्य है। अच्छी संख्या में वर्षों और मील के बाद, वे बस टूटने लगते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए, कुछ संकेत हैं जो अपरिहार्य रूप से संचरण के खराब होने की पहचान करने के संदर्भ में थोड़ा अधिक पूर्वानुमान लगाते हैं।

ड्रिप्स और लीक्स

ट्रांसमिशन द्रव, रंग में लाल, आपके वाहन के नीचे सीमेंट से संबंधित नहीं है। यदि आपके पास एक संचरण है जो वास्तव में स्पष्ट है, इससे भी बदतर, कई लीक दबाव और सिग्नल ट्रांसमिशन विधानसभा समस्याओं के कारण होते हैं। बहुत अधिक रिसाव और आप मूल्यवान स्नेहन खो देते हैं, जिसके कारण पीसने का कारण बनता है।

क्लच पर ध्यान दें

मैनुअल ट्रांसमिशन क्लच शायद मोटर वाहन मैनुअल ट्रांसमिशन के सबसे अधिक दुरुपयोग वाले भागों में से एक है। जब आप गति बदलते हैं, तो यह घटक मूल रूप से आपके इंजन को उलझाने और विघटित करने के आरोप में है। नतीजतन, इसका लगातार उपयोग किया जाता है, चालक की त्रुटि के कारण गलत समय पर काम करने के लिए दबाव में रखा जाता है, जालीदार, बिना जाली वाला और कभी-कभी बनाया जाता है। जब क्लच खराब होने लगता है, तो यह दो प्रमुख व्यवहारों से अधिक स्पष्ट हो जाएगा: गियर में रहने में विफलता और उच्च गियर को संलग्न करने में विफलता (यानी, चौथा या पांचवां गियर)।

गियर की विफलता

क्लच विफलता के रूप में लगभग उतना बुरा नहीं है, अगर गियर क्षतिग्रस्त हो गए हैं या बुरी तरह से चिपके हुए हैं तो एक निचले गियर की विफलता हो सकती है। आमतौर पर ऐसा तब होता है जब पुराने गियर अचानक बुरी तरह से जाम हो जाते हैं। कुछ टूट जाता है और फिर गियर उसके दांतों को ठीक से याद करने लगता है। ऐसा महसूस होगा कि आपका सामने एक टकरा रहा है / झटके महसूस कर रहा है।

आइडल में क्लैंगिंग नॉइज़ जबकि

जब एक इंजन में चीजें ढीली हो जाती हैं, तो वे इसे बहुत स्पष्ट करते हैं, और ट्रांसमिशन पार्ट्स कोई अपवाद नहीं हैं। ढीले गियर्स और चंगुल एक दूसरे के खिलाफ पीटना शुरू कर रहे हैं जब बैठे हुए लेकिन अभी भी इंजन पर मंथन किया जा रहा है। शोर इंजन होने वाला है और आप ड्राइव करते हैं, लेकिन अंततः अन्य समस्याएं होंगी।

शिफ्ट करने में कठिनाई या अक्षमता

यदि आपको पता है कि क्लच अच्छा है, तो आपकी ट्रांसलेक्सल विधानसभा खराब हो गई है। कभी-कभी यह विधानसभा में खराब सिंक्रोनाइजर्स के कारण होता है न कि खुद गियर के कारण। हालांकि, ज्यादातर मामलों में समस्या को ठीक करने के लिए एक ट्रांसमिशन की आवश्यकता होती है।

एक बुरा बदलाव लीवर

80,000 मील की दूरी के बाद बाहर देखने के लिए वियर लेकिन सामान्य लक्षणों में से एक पहना शिफ्टर है। जबकि वास्तव में ट्रांसमिशन का हिस्सा नहीं है, यह क्लच पेडल दबाए जाने पर क्लच काम करने की आपकी क्षमता को प्रभावित करता है। कई बार शिफ्टर असेंबली में एक छोटी सी गेंद टूट जाती है और उखड़ जाती है, जिससे भयानक शिफ्टिंग हो जाती है और जगह से बाहर पॉपिंग हो जाती है। फिर से, एक पुनर्निर्माण और प्रतिस्थापन आमतौर पर मज़दूर विधानसभा के लिए ठीक है।