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प्रत्येक मोटर साइकिलिंग सीज़न की शुरुआत में एक भयभीत नेमसिस, कुख्यात मृत बैटरी अक्सर उपेक्षा, चरम मौसम या उम्र के परिणामस्वरूप अपने बदसूरत मग को निकालती है। यदि आपका दिल एक स्टार्टर-बटन है, तो उसे "क्लिक करें" के साथ धक्का दें, या जब आपकी पहली बार गिरने से पहले उस भरोसेमंद हेडलैम्प को फायर करने में विफल रहता है, तो आपकी आत्मा चिल्लाती है, तो आप और आपकी बाइक वोल्टेज की एक ही कमी के शिकार हो सकते हैं कि प्रत्येक वसंत में हजारों मोटरसाइकिलों का शिकार करता है। यदि आपकी बाइक शुरू होती है, तो यह निर्धारित करने के लिए पढ़ें कि क्या यह एक मृत बैटरी हो सकती है।
क्या मुझे कुछ याद आ रहा है?
अपने केबल के लिए गोता लगाने से पहले, इस तथ्य पर विचार करें कि कई बिजली और यांत्रिक समस्याओं से बचा जा सकता है। कुछ सरल हैं, और अन्य महंगा हो सकता है और मरम्मत में शामिल हो सकता है। कई आधुनिक मोटरसाइकिलें एक विस्तारित किकस्टैंड के साथ सूर्योदय को नष्ट करने से एक सवार रखने के लिए इंजन के नीचे एक छोटे पुश-बटन स्विच का उपयोग करती हैं। यदि आपका किकस्टैंड अप है, और बाइक में आग नहीं लगेगी, तो यह स्विच दोषपूर्ण हो सकता है। इस बात पर भी गौर करें कि आपकी हेडलाइट आमतौर पर चमकीली है, और आपका हॉर्न सामान्य लगता है, मृत बैटरी की संभावना नहीं है। टेल्टेल संकेत देते हैं कि समस्या यह है कि बैटरी में कमजोर या नॉनफंक्शनिंग लाइट और हॉर्न शामिल हैं। ये संकेत आमतौर पर एक छोटे बटन के साथ होते हैं। आप एक बेहोश "क्लिक" सुन सकते हैं और शायद यह होने जा रहा है, लेकिन अगर आपकी बैटरी वास्तव में टोस्ट है, तो मौन सबसे मजबूत सुराग है।
अपनी बैटरी के लिए हो रही है
कुछ मोटरसाइकिलों को अपनी बैटरी तक पहुंचने के लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। कुछ मशीनें मैकेनिकल इंजीनियर से कई घंटे की उम्मीद करती हैं। जो भी मामला हो, अपने बाइक मालिकों के मैनुअल से परामर्श करें। इसमें विस्तृत निर्देश शामिल होना चाहिए कि सकारात्मक (लाल) और नकारात्मक (काले) टर्मिनलों को कैसे उजागर किया जाए। यदि आपके पास अपने निपटान में कोई मैनुअल नहीं है, तो आपको स्वयं बैटरी ढूंढनी होगी। सीट के नीचे देखने की कोशिश करें।
एक सुरक्षा चेतावनी
यदि आपने पहले कभी मोटरसाइकिल या बैटरी के साथ सौदा नहीं किया है, तो ध्यान रखें कि अपनी बैटरी के किसी भी अन्य धातु भाग में अपनी बैटरी के सकारात्मक (लाल) टर्मिनल को जोड़ने के लिए कभी भी ठीक नहीं करना चाहिए। ऐसा करना एक अच्छी बात होगी कि इसमें जो वोल्टेज बचा है, उसका एक मॉडिकम और संभवत: आपको भी भूनें। यदि आपके पास अपनी बैटरी के बारे में अपने आप ही ट्रेपिडेशन हैं, तो एक पेशेवर से परामर्श करें
अपनी बैटरी का परीक्षण
खुली बैटरी टर्मिनलों के साथ, आपको आगे बढ़ने के लिए एक वाल्टमीटर या मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी। एक ऑटोपार्ट्स या घर में सुधार के रूप में इनकी कीमत $ 10 है, और उनका उपयोग इस लेख में शामिल है। डीसी वोल्टेज, और एक वोल्टेज रेंज का चयन करें जिसमें 12 वोल्ट शामिल हैं। कई वोल्टमीटर और मल्टीमीटर में 20 वोल्ट के लिए एक सेटिंग होती है, जो आसानी से काम करेगी। मल्टीमीटर के काले लेड को अपनी मोटरसाइकिल बैटरी के नकारात्मक (ब्लैक) टर्मिनल पर टच करें, और मल्टीमीटर के रेड लीड को पॉजिटिव (रेड) टर्मिनल पर टच करें। यदि वोल्टेज 11 वोल्ट से छोटा है, तो आपकी बैटरी को चार्ज किया जाना चाहिए (13 से 13.6 वोल्ट आदर्श है)। "संसाधन" लिंक बताता है कि एक मृत बैटरी के साथ मोटरसाइकिल कैसे शुरू करें। यह एक निष्क्रिय अस्थायी फिक्स है, लेकिन यदि आप इस बाइक को शुरू करते हैं, तो आपको इसे थोड़ी देर तक चलने के बाद बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि इसमें सुधार नहीं किया गया है, तो आपकी बाइक को इसके चार्जिंग सिस्टम के साथ समस्या हो सकती है, और / या बैटरी को इसके प्रतिस्थापन से बदल दिया जा सकता है।
