विषय
पीछे का अंतर आपके वाहन का एक अभिन्न हिस्सा है जो ऑटोमोबाइल की लंबाई को चलाने वाले शाफ्ट के माध्यम से टोक़ और रोटेशन को प्रसारित करता है। रियर-व्हील ड्राइव को ट्रैक्शन और स्थिरता ड्राइविंग के उद्देश्य के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब एक टकराव होता है, तो यह कंपन, शोर और द्रव लीक का कारण बन सकता है जो वाहनों के त्वरण और अस्थिरता को प्रभावित करता है। एक ड्राइवर को खराब पीछे के अंतर से निपटने के लिए एक प्रमाणित मैकेनिक से परामर्श करना चाहिए और वाहनों के ड्राइविंग सिस्टम को और नुकसान से बचाना चाहिए।
आइडल से गियर में शोर
जब वाहन को चालू किया जाता है, और वाहन के पीछे से तेज आवाज आती है। इस शोर को ड्राइव शाफ्ट सार्वभौमिक जोड़ों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। ये जोड़ संचरण को पीछे के अंतर से जोड़ते हैं; उन्होंने नीचे पहना था, वे इस अंतर को कम करने के लिए मजबूर करके अंतर को प्रभावित कर सकते थे, इस प्रकार अपने गियर को कम करके। रियर डिफरेंशियल के गियर की जांच करने के लिए, एक प्रमाणित तकनीशियन को उपभोक्ता से परामर्श करना होगा।
स्पीड पर ग्राइंडिंग गियर्स
जब वाहन में तेजी आएगी तो और भी कुछ हो सकता है यह पीछे के अंतर में गियर के कारण हो सकता है या ड्राइव शाफ्ट को स्पिन करने के दौरान एक अजीब गति से विभाजित हो सकता है। शोर विशेष रूप से तीव्र और तीव्र हो सकता है।
कंपन और द्रव रिसाव
पहना हुआ सोना फटने वाले सार्वभौमिक जोड़ों में ड्राइव शाफ्ट के साथ और ट्रांसमिशन के माध्यम से इंजन ब्लॉक में कंपन का कारण होगा। यह वाहन के शरीर में या फर्श के माध्यम से तेज गति से महसूस किया जा सकता है। पीछे के अंतर और सार्वभौमिक जोड़ों का भी त्वचा के समुचित कार्य पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। रात भर बैठने के बाद सड़क के पीछे किसी भी तरल पदार्थ को देखें।
