विषय
चकमा D150 ट्रकों की D- श्रृंखला का हिस्सा था जो 1961 में पेश किया गया था। D150 को 1978 में पेश किया गया था और 1993 के माध्यम से निर्मित किया गया था। चकमा D150 एक नियमित टैक्सी के रूप में उपलब्ध था और इसमें दो बॉक्स लंबाई थी - छोटी और लंबे समय तक।
आयाम
डॉज D150 की लंबाई एक नियमित रूप से छोटे बॉक्स के लिए 199.9 इंच से लेकर 237.9 इंच तक एक लंबे बॉक्स के साथ क्लब कैब के लिए है। ट्रक की ऊंचाई 69.8 और 70.1 इंच के बीच है। बॉक्स लंबाई और कैब प्रकार के आधार पर व्हीलबेस 115 इंच लंबा से 149 इंच लंबा होता है।
इंजन
डॉज D150 में तीन इंजन उपलब्ध थे: 3.9-लीटर V-6, 5.2-लीटर V-8 और 5.9-लीटर V-8। 3.9-लीटर इंजन ने 180 हॉर्सपावर और 5.2-लीटर और 5.9-लीटर इंजन ने 230 हॉर्सपावर का उत्पादन किया। अल्टरनेटर ने 75 एम्पों को चलाया और 600-एम्पी की बैटरी दी। पिकअप ट्रक पेट्रोल चालित था और इसमें 30-गैलन टैंक या 22-गैलन टैंक था। मानक ट्रांसमिशन ओवरड्राइव के साथ एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है, लेकिन ओवरड्राइव के साथ एक तीन-स्पीड स्वचालित और चार-स्पीड ऑटोमैटिक भी उपलब्ध थे।
निलंबन और ब्रेक
D150 पर फ्रंट सस्पेंशन में उपलब्ध एंटी-रोल बार के साथ-साथ हेवी-ड्यूटी सस्पेंशन का विकल्प भी था। रियर सस्पेंशन हैवी ड्यूटी स्टाइल में भी उपलब्ध है। ब्रेक फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक हैं।
आंतरिक
चकमा D150 क्लब कैब संस्करण में पांच लोगों के लिए है। नियमित कैब में आगे की सीट एक बेंच सीट है। क्लब कैब में आगे और पीछे कूद सीटों में विभाजित बेंच सीट है। मानक सीटें कपड़े या प्रीमियम कपड़े के विकल्प के साथ विनाइल हैं। हेडलाइनर पूरा कपड़ा है और दरवाजे उपलब्ध हैं।
बाहरी
D150 पर फ्रंट बम्पर क्रोम से बना है और रियर बम्पर क्रोम या रंग का है। एक रियर स्टेप बम्पर उपलब्ध है लेकिन मानक नहीं है। बॉडी मोल्डिंग और व्हील कुएं उपलब्ध हैं, जबकि ग्रिड क्रोम है। पिकअप दो मैनुअल दर्पण के साथ आता है।
