![2016 GMC Sierra Denali 2500 - The Cadillac Of Heavy Duty Pickup Trucks?](https://i.ytimg.com/vi/M4dUWGmOjmE/hqdefault.jpg)
विषय
जीएमसी सी-सीरीज़ टॉप किक ट्रक और उसकी बहन ट्रक, शेवरले कोडिएक और इसुज़ु एच-सीरीज़, मध्यम-वाणिज्यिक वाणिज्यिक वाहन हैं जो कार्गो हेलर, काम के वाहन और डंप ट्रक के रूप में उपयोग किए जाते हैं। मध्यम-कर्तव्य जीएमसी ट्रक अधिकतम रस्सा क्षमता के लिए डीजल और डीजल इंजन से लैस हैं। फोर्ड F-650 और डॉज राम 6500 प्रतियोगी हैं।
पृष्ठभूमि
जनरल मोटर्स ने 1980 में GMC मध्यम-ड्यूटी-सी-सीरी टॉपकिक का उत्पादन शुरू किया। शुरुआत में सी-सीरीज़ के रूप में पहचाने जाने वाले, GMC ने आधिकारिक तौर पर मॉनीकर को संभाला जब ट्रकों की दूसरी पीढ़ी को 1990 में लॉन्च किया गया था। शेवरलेट संस्करण को लिया गया कोडियाक ”नेमप्लेट। आर्थिक रूप से परेशान जीएम ने 2007 में घोषणा की कि उसने अपने मध्यम-ड्यूटी ट्रक लाइन को बेचने की योजना बनाई है। एमएसएनबीसी के अनुसार, जीएम को खरीदार नहीं मिला और 2009 में जीएमसी टॉपकिक और शेवरले कोडियाक का उत्पादन बंद हो गया। मॉडल अभी भी 2010 में बेचे गए थे।
द टॉपिक
मध्यम-कर्तव्य GMC TopKick को औपचारिक रूप से C4500 श्रृंखला के रूप में पहचाना जाता है, जिसका सकल वाहन भार 16,500 से 63,000 पाउंड तक होता है। नियमित और चालक दल-कैब कॉन्फ़िगरेशन में सात मॉडल पेश किए गए थे। मॉडल में दो- और चार-पहिया-ड्राइव थे। ट्रकों को मुख्य रूप से क्षेत्रीय ढुलाई कार्यों में उपयोग किया जाता है, जैसे ट्रक या पानी के ट्रक को ले जाना। उनका उपयोग फ्लैटबेड हेलर और टो ट्रक के रूप में भी किया जाता है।
विशेषताएं
2009 के मध्यम-ड्यूटी टॉपकिक में एक आरामदायक आंतरिक-एयरबैग-एयरबैग, एयर-सस्पेंशन बकेट सीट, 12-वोल्ट एसी पावरआउटलेट्स हैं। । इंजन को नुकसान से बचाने के लिए इंजन के लिए एक विशेष सुविधा एक स्वचालित शटडाउन प्रणाली थी।
हुड के तहत
2009 के मध्यम-कर्तव्य GMC को तीन इंजनों में से एक से लैस किया जा सकता है: गैसोलीन-संचालित 325-हार्सपावर वोर्टेक 8.1-लीटर V-8, 300-हॉर्सपावर Duramax 6.6-लीटर डीजल V-8 और Duramax 6.6-लीटर डीजल जेनरेटिंग 330 अश्वशक्ति। 330-हार्सपावर का डीजल शायद तीन इंजन चयनों में सबसे लोकप्रिय है। यह IHI टर्बो अमेरिका द्वारा सुपरचार्ज किया गया है। इसमें 4-इंच बोरान, 3.89-इंच स्ट्रोक और 17.5: 1 संपीड़न अनुपात है। इंजन 620 फुट पाउंड का टॉर्क पैदा करता है, जिससे इंजन के अंदर उत्पन्न होने वाली घुमा ऊर्जा ट्रक को अपनी दौड़ने की क्षमता प्रदान करती है। पावर को छह-स्पीड एलीसन मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।
आकार और क्षमता
2009 के मध्यम-ड्यूटी टॉपकिक को 170- या 176-इंच व्हीलबेस में पेश किया गया था और 265 इंच लंबा, 95.9 इंच चौड़ा और 95.2 इंच मापा गया था। मॉडल के आधार पर औसत कर्बसाइड वजन 11,300 पाउंड था।
प्रदर्शन
300 हॉर्सपावर की ड्यूरमैक्स डीजल टॉपकिक, जिसने 520 फुट-पाउंड का टॉर्क जेनरेट किया, वह 14.4 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे और क्वार्टर-मील 19.8 सेकंड में 68 मील प्रति घंटे पर हासिल कर सकी। गैस का माइलेज लगभग 8 मील प्रति गैलन था। पेलोड की क्षमता 5,000 पाउंड थी। और रस्सा क्षमता 14,300 पाउंड थी।