![उपयुक्त आकार!!? 1990 फोर्ड रेंजर की समीक्षा 6 महीने से अधिक के स्वामित्व के बाद](https://i.ytimg.com/vi/oNIJeu7uJsc/hqdefault.jpg)
विषय
फॉल्स रेंजर कॉम्पैक्ट पिकअप ट्रक 1990 के दशक में अपनी बीहड़ सादगी और विश्वसनीय प्रदर्शन की बदौलत बेस्टसेलर था। 1983 से 2011 तक उत्पादित, रेंजर चार- और छह-सिलेंडर इंजन के साथ-साथ दो- और चार-पहिया ड्राइव की एक श्रृंखला के साथ उपलब्ध था। हालांकि यह पारंपरिक आधा टन पिकअप से छोटा था, लेकिन यह इस्तेमाल किए गए ट्रक बाजार में आज की तुलना में कम और पसंदीदा था।
उपलब्धता
1990 रेंजर को 2.3-लीटर चार-सिलेंडर इंजन या विभिन्न छह-सिलेंडर बिजली संयंत्रों में से एक के साथ बेचा गया था। फोर्ड ने रेंजर में 1986 से 1990 तक 2.9-लीटर V-6 इंजन की पेशकश की, जब 2.9-लीटर V-6 को आधुनिक 3.0-लीटर V-6 से बदल दिया गया। 1990 में, चार पहिया ड्राइव "सुपर कैब" मॉडल पर 2.9 वी -6 बेंत और मानक उपकरण।फाइव-स्पीड मैनुअल और फोर-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी पेश किए गए थे।
2.9-साहित्य V-6 विनिर्देशों
2.9-लीटर वी -6 ने 4,600 आरपीएम पर 140 हॉर्सपावर और 2,600 में 170 फुट-पाउंड का उत्पादन किया। 2.9-लीटर वी -6 में एक ही ओवरहेड कैम और एक पुश-चालित वाल्व ट्रेन का इस्तेमाल किया गया था। 9.0-से -1 संपीड़न अनुपात के साथ बोरॉन और स्ट्रोक ने 3.7 और 2.8 इंच की माप की। 1990 फ़ॉर्म्स EEC-IV इंजन प्रबंधन प्रणाली ने शहर में 17 mpg और राजमार्ग पर 21 mpg प्रदान करने वाले मल्टी-पोर्ट इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित किया।
आयाम और क्षमता
रेंजर में, 2.9-लीटर वी -6 में 5 क्वॉर्ट्स ऑयल और 7.2 क्वॉर्ट्स ऑफ़ एयर-कंडीशनिंग है। बिना एयर कंडीशनिंग के रेंजरों ने 7.8 क्वार्टर का आयोजन किया। विस्तारित कैब 1990 रेंजर के लिए ईंधन क्षमता 16.3 गैलन और 19.6 गैलन थी। 176.5 इंच लंबे और 2,820 पाउंड में नियमित कैब, शॉर्ट-बेड रेंजर परिवार का सबसे छोटा और हल्का था। रेंजर के साथ 188.5 इंच लंबा और 2,857 पाउंड वजन का था। विस्तारित कैब मॉडल एक सिंगल और 193.7 इंच लंबे और 3,128 पाउंड वजन के साथ उपलब्ध थे। हालांकि छोटा, रेंजर को नियमित-कैब में 1,600 पाउंड और विस्तारित-कैब फॉर्म में 1,300 तक ले जाने के लिए रेट किया गया था।
विश्वसनीयता और अपडेट
इसके उत्पादन के दौरान, घटिया सिलेंडर के पूर्व से 1989 के खराब मॉडल के कारण 2.9-लीटर V-6 को लंबे समय तक गुणवत्ता के मुद्दों से तोड़ दिया गया है, खराब तेल की वजह से लगातार वाल्व ट्रेन शोर। लीक वाल्व कवर भी एक आम समस्या थी। 2.9-लीटर की जगह 3.0-लीटर वी -6, विश्वसनीयता और प्रदर्शन में सुधार की पेशकश करता है। हॉर्सपावर 145 तक चला गया, और यद्यपि 3.0-लीटर वी -6 2.9-लीटर से थोड़ा कम था, ईंधन अर्थव्यवस्था 18 mpg शहर और 24 mpg राजमार्ग तक गई। बाद में रेंजर्स 4.0-लीटर V-6 के साथ भी उपलब्ध थे। 4.0-लीटर V-6 को अंततः उन्नत इंजन विकल्प के रूप में 2.3-लीटर चार-सिलेंडर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।