विषय

• इंजन ओवरहीट
• खराब प्रदर्शन
• असामान्य निकास
• झागदार तेल
• शीतलक के नुकसान
• साफ स्पार्क प्लग
• हीटिंग सिस्टम
• अजीब स्थानों में शीतलक

जो लोग अनपढ़ हैं, उनके लिए "उड़ा हुआ सिर गैसकेट" शब्द इतना बुरा नहीं लग सकता है। बेशक, वे भी विनाशकारी लग सकता है। सच्चाई कहीं न कहीं बीच में है।डीजल इंजन में उड़ा सिर गैसकेट शीतलक लीक का कारण बनता है, जिसके कारण कोई भी छोटी समस्या शुरू नहीं हो सकती है, लेकिन अनियंत्रित छोड़ दिया जाता है। सबसे अच्छा तरीका है एक गैसकेट जल्दी उड़ा सिर को रोकने के लिए। इसलिए, अपने डायग्नोस्टिक्स को प्राप्त करना सबसे अच्छा है।

इंजन ओवरहीट

यदि शीतलक रिसाव होता है, तो एक सामान्य लक्षण इंजन का अधिक गरम होना है। कुछ मामलों में, ओवरहीट इतना तेज हो सकता है कि इंजन केवल लंबे समय तक न चले।

खराब प्रदर्शन

एक गैसकेट इंजन को मोटे तौर पर चलाने का कारण बन सकता है। यह इंजन की शक्ति और ईंधन अर्थव्यवस्था को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

असामान्य निकास

एक अन्य विशिष्ट लक्षण निकास पाइप से आने वाले सफेद धुएं या मीठी-महक वाली भाप की उपस्थिति है।

झागदार तेल

ऑयल कैप पर डिप्थी, दूधिया सफेद लेप या डिपस्टिक की उपस्थिति तेल पैन में शीतलक रिसाव का संकेत दे सकती है। यह एक फटे इंजन ब्लॉक का लक्षण भी हो सकता है।

शीतलक के नुकसान

यदि आपका इंजन शीतलक के नुकसान का अनुभव करता है, लेकिन कोई रिसाव दिखाई नहीं दे रहा है, तो इसका मतलब लीक करने वाला सिर गैसकेट हो सकता है।

साफ स्पार्क प्लग

यदि एक स्पार्क प्लग दूसरों की तुलना में स्पष्ट रूप से क्लीनर है, तो शीतलक उस सिलेंडर में लीक हो सकता है।

हीटिंग सिस्टम

शीतलक रिसाव की स्थिति में, एक सिंथेटिक रबर और एंटीफ् inीज़र के समान केबिन हीटिंग एक अजीब गंध का उत्सर्जन कर सकता है।

अजीब स्थानों में शीतलक

एक रिसाव भी (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) रिकवरी टैंक या रेडिएटर में मजबूर होने का कारण बन सकता है।