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जिन लोगों के पास मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार होती है, वे आमतौर पर खुली सड़क पर मिलने वाले बिजली और त्वरण पर नियंत्रण पसंद करते हैं। लेकिन मैनुअल शिफ्टिंग के फायदों के साथ वाहन पर क्लच के साथ समस्याओं की संभावना है। क्लच पेडल द्वारा बाइक को स्थानांतरित करना संभव बनाता है। एक ऑटोमोबाइल पर कई अन्य घटकों की तरह, क्लच अंततः बाहर पहनते हैं और समस्याएं होती हैं। पहचानने में सक्षम होने के कारण आप अपने गियर को शिफ्ट नहीं कर पाएंगे।
फिसलन
स्लिपेज एक क्लच समस्या है जब क्लच लगे हुए होने पर क्लच फ्लाइव्हील के खिलाफ कड़ी पकड़ में होता है। यह डिस्क को चक्का से अलग गति से घुमाने का कारण बनता है। डिस्क के खिलाफ घर्षण के कारण उच्च तापमान मैकेनिकल लिंकेज के साथ चंगुल, समायोजन एक समय के लिए वनपाल प्रतिस्थापन कर सकता है। यदि आप इंजन को असामान्य रूप से प्रकट करते हुए जारी करते हैं, और धीरे-धीरे तेज करते हैं, तो यह एक फिसलन समस्या हो सकती है। यह संभव है कि इसे तोड़ा जा सके, जिससे लिंकेज अनुचित तरीके से चलने वाले इंजन से बंध जाए। फिसलन का एक अन्य सामान्य कारण यह है कि घर्षण केवल पहना जाता है। एक क्लच हमेशा के लिए नहीं चलेगा, और हम फिसलने लगेंगे। समायोजन इस समस्या को ठीक नहीं करेगा।
कंपन
एक हड़पने या बकबक करने वाला क्लच एक संकेतक है जो क्लच तंत्र के अंदर एक समस्या है। यह आसानी से देखी जाने वाली समस्या है। लक्षणों में एक कंपन या झटके शामिल हैं क्योंकि क्लच जारी किया जाता है, खासकर जब एक स्टॉप से तेज हो। यह समस्या क्षतिग्रस्त या टूटी हुई डिस्क, फ्लाईव्हील या प्रेशर प्लेट के परिणामस्वरूप हो सकती है। क्लच ट्रबलशूटिंग पर एकीकृत प्रकाशन वेबसाइट के अनुसार, यह ढीले स्प्रिंग्स या पहना इंजन माउंट्स के कारण भी हो सकता है।
सोने की चीर चीर
क्लच समस्याओं से जुड़े शोर का निदान करना मुश्किल है। यदि आप क्लच पहनते समय चीपिंग या स्क्वीलिंग सुनते हैं, तो क्या इसकी जाँच हो चुकी है। जब यह क्लच पेडलिंग की बात आती है, तो यह खेल में कहां आता है, तो यह एक अच्छा अभ्यास है? इस शोर के साथ आने वाली अन्य समस्याओं में एक पहना रिलीज कांटा, इनपुट शाफ्ट या घर्षण डिस्क की अनुचित स्थापना के साथ समस्याएं शामिल हैं। अन्य शोर, जैसे कि पेडल लगे होने पर बढ़ना भी विकार के लक्षण हैं।
गियर बदलने की समस्या
क्लच रिलीज की समस्याएं विभिन्न प्रकार के लक्षण पैदा कर सकती हैं जो ड्राइविंग अनुभव को काफी प्रभावित करती हैं। यदि क्लच पूरी तरह से विघटित नहीं होगा, तो डिस्क घूमती रहेगी और चालक को तटस्थ से गियर में जाने से रोकती है। ऑटोमोटिव पार्ट्स नेटवर्क की वेबसाइट के अनुसार, कार के रूकने पर गियर के रुकने का कारण भी हो सकता है। जब क्लच फ्लाईव्हील से विघटित नहीं होता है तो आमतौर पर हाइड्रोलिक सिस्टम में रिसाव या हवा का परिणाम होता है, या अनुचित तरीके से समायोजित यांत्रिक लिंकेज।
