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आपके वाहन पर तीन अपेक्षाकृत सरल परीक्षण किए जाने हैं। परीक्षण करने से पहले एक और विचार वाहन पर स्ट्रट्स की उम्र और माइलेज है। निर्माता आपके वाहन के प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए हर 30,000 से 50,000 मील की दूरी पर निलंबन घटकों (झटके और स्ट्रट्स) को बदलने की सलाह देते हैं।
चरण 1
अपने पहले परीक्षण के लिए फ्रंट सस्पेंशन को उछालें। इसे घुटने पर रखकर आगे की तरफ करें और फिर अपना वजन उस घुटने पर वितरित करें। घुटने पर अपना वजन कम करें और वाहन को नीचे की ओर उछालें ताकि वह पत्थरबाजी कर सके। वाहन के अपने आप उछल जाने के बाद, रुकें और नीचे उतरें और गिनने की कोशिश करें कि आपके रुकने के बाद वह कितनी बार उछलता है। एक अप और डाउन मोशन में दो से अधिक उछाल को कमजोर माना जाता है।
चरण 2
एक ड्राइव के लिए वाहन लें और एक ऊबड़ सड़क चुनें। बाउंसरनेस और खराब सस्पेंशन हैंडलिंग के लिए देखें, और सामने क्लॉकिंग शोर सुनें। यह पैंतरेबाज़ी करते समय अकड़ के बाहर निकलने का संकेत हो सकता है। अपेक्षाकृत छोटे धक्कों जो सामने के अंत में अकड़न पैदा करते हैं या कमजोरी का स्पष्ट संकेत देते हैं।
चरण 3
दूसरी तरफ देखने के लिए अपने वाहन के सामने देखें। यह एक संकेत हो सकता है कि मोर्चे में कम से कम एक कमजोर अकड़ है।
चरण 4
पार्क में वाहन को पक्के, स्तरीय ड्राइववे या गैरेज में रखें। पार्किंग ब्रेक लागू करें और पीछे के टायर में से एक के पीछे एक पहिया चोक लगाएं। फर्श जैक का उपयोग करते हुए, सामने के छोर को एक बार में उठाएं। जैक स्टैंड को सुरक्षित स्थान पर रखें। शाफ्ट का निरीक्षण और स्पर्श करें और अकड़ को आवास दें। स्ट्रेट के शाफ्ट पर लीक के अंदर से हाइड्रोलिक द्रव के संकेतों की जांच करें। यह एक तैलीय महसूस होगा। यदि आप गंदगी सड़क या गंदगी सड़क पर रहते हैं, तो गंदगी सड़क, रेत और जमी हुई मिट्टी एक और गप्पी संकेत है। यद्यपि आप बता सकते हैं कि आप अकड़ में कितना जा रहे हैं, आपको जल्द ही इसे लीक करने से रोकने की आवश्यकता है। इसके अलावा, अपने हाथों को कॉइल के ऊपर और नीचे चलाएं और टूटे या तले हुए स्प्रिंग्स की जांच करें।
लिफ्ट और दूसरी तरफ अकड़ की जाँच करें। सिर्फ इसलिए कि यह लीक नहीं है, इसका मतलब समान आकार नहीं है।हालांकि, जोड़े में किसी भी निलंबन घटकों को बदलने के लिए हमेशा सिफारिश की जाती है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्लोर जैक
- जैक स्टैंड
- व्हील चोक
