विषय
इग्निशन सिस्टम के लिए इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल एक सॉलिड स्टेट "ऑन / ऑफ" स्विच है। मॉड्यूल वितरक के अंदर एक सेंसर से संकेत प्राप्त करता है। सिग्नल का उपयोग तब स्पार्क प्लग के लिए इग्निशन कॉइल को आग लगाने के लिए किया जाता है। इग्निशन मॉड्यूल वितरक के अंदर, या वितरक डिब्बे पर स्थित हो सकता है। जब एक मॉड्यूल खराब होता है, तो यह आमतौर पर पूरी तरह से विफल हो जाता है और इंजन बिल्कुल चलता है। अपने इग्निशन मॉड्यूल की जाँच करना एक आसान काम है जिसके लिए सबसे सरल साधनों की आवश्यकता होती है।
चरण 1
स्पार्क प्लग में एक प्लग वायर निकालें और प्लग बूट के अंत में एक पुरानी स्पार्क प्लग डालें। इंजन पर स्पार्क प्लग को धातु की सतह पर रखें। इंजन को क्रैंक करें और पुराने स्पार्क प्लग में एक चिंगारी की जांच करें। प्लग पर कोई भी स्पार्क इग्निशन की समस्या को इंगित नहीं करता है।
चरण 2
इग्निशन कुंजी चालू होने पर टर्मिनल पॉजिटिव कॉइल पर वोल्टेज की जाँच करें। मल्टीमीटर के रेड लीड को पॉजिटिव कॉइल टर्मिनल पर रखें। ब्लैक लेड को नेगेटिव टर्मिनल पर रखें। इग्निशन स्विच को "रन" स्थिति में चालू करें। मल्टीमीटर को सकारात्मक टर्मिनल पर बैटरी वोल्टेज पढ़ना चाहिए। यदि वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो समस्या इग्निशन स्विच या इग्निशन वायरिंग सर्किट के साथ है।
चरण 3
इग्निशन मॉड्यूल पॉजिटिव (+) वायर का पता लगाएँ। इंजन शुरू किए बिना कुंजी "रन" स्थिति को चालू करें। मल्टीमीटर लाल लीड के साथ सकारात्मक तार को पियर्स करें। तार पर बैटरी वोल्टेज का एक रीडिंग होना चाहिए। यदि बैटरी वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो तार और इग्निशन स्विच के बीच एक खुले सर्किट की जांच करें।
चरण 4
इग्निशन मॉड्यूल नकारात्मक (-) तार का पता लगाएँ। मल्टीमीटर लाल लीड के साथ नकारात्मक तार को पियर्स करें। स्पार्क प्लग के तारों को हटाए बिना वितरक टोपी को हटा दें। इंजन को क्रैंक करके हाथ से वितरक केंद्र शाफ्ट को घुमाएं। रोटर का निरीक्षण करें क्योंकि इंजन को क्रैंक किया जा रहा है। यदि वितरक रोटर को मोड़ने में विफल रहता है, तो वितरक या वितरक गियर खराब हैं। मल्टीमीटर को बैटरी वोल्टेज और शून्य के बीच वोल्टेज प्रत्यावर्तन को पढ़ना चाहिए।
मल्टीमीटर रीडिंग के साथ इग्निशन मॉड्यूल को बैटरी वोल्टेज के बीच उतार-चढ़ाव करने में विफल रहता है और वितरक मुड़ रहा है। वितरक टोपी स्थापित करें और इसे वितरक को सुरक्षित रूप से जकड़ें। इग्निशन मॉड्यूल और बैटरी से मल्टीमीटर को डिस्कनेक्ट करें।
टिप
- हुड के नीचे काम करने पर एक फेंडर कवर या पुराना कंबल आपके वाहन के खत्म होने से बचाएगा।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- पुरानी स्पार्क प्लग
- डिजिटल मल्टीमीटर
