विषय
- इलेक्ट्रिकल शॉर्ट टेस्टिंग
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- वोल्टेज परीक्षण
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- ईंधन इंजेक्टर प्रतिरोध परीक्षण
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चेतावनी
ईंधन इंजेक्टर हालांकि एक सोलनॉइड की संक्षिप्त चार्जिंग और एक वाल्व के बाद के उद्घाटन को संचालित करते हैं। खोले गए वाल्व से आप एक बढ़िया स्प्रे में ईंधन इंजेक्ट कर सकते हैं। सोलनॉइड एक 12-वोल्ट चालू है जो इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली द्वारा प्रदान किया जाता है। फ्यूल इंजेक्टर का विद्युत कनेक्शन वायरिंग में शॉर्ट्स, इंजेक्टर प्लग में सही वोल्टेज या फ्यूल इंजेक्टर में गलत प्रतिरोध द्वारा इंजेक्ट किया जा सकता है।
इलेक्ट्रिकल शॉर्ट टेस्टिंग
चरण 1
इंजन पर सभी ईंधन इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक प्लग को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 2
मल्टीमीटर के लिए "वोल्ट" पर सेट करें। डिस्कनेक्ट किए गए प्लग में से एक को मल्टीमीटर रेड लीड कनेक्ट करें। ब्लैक पॉलीमीटर को टर्मिनल पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें।
चरण 3
एक सहायक इंजन शुरू करें। रोटेशन इंजन ईंधन इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक्स प्लग को चार्ज करेगा। जैसे ही इंजन मुड़ता है, मल्टीमीटर पर वोल्टेज 12 वोल्ट और 0 वोल्ट के बीच होना चाहिए। मल्टीमीटर को प्लग से जोड़े रखें।
चरण 4
अन्य ईंधन इंजेक्टर प्लग में से एक को ईंधन इंजेक्टर से कनेक्ट करें। इंजन चालू करें और मल्टीमीटर पर वोल्टेज पुन: जांचें। अधिक प्लगइन्स संलग्न करना जारी रखें और जब तक कि सभी प्लगइन्स संलग्न न हों या मल्टीमीटर 12 वोल्ट से 0 वोल्ट विकल्प तक प्रदर्शित करने में विफल रहता है।
प्लग से जुड़े इंजेक्टर को बदलें, जो जुड़ा होने पर मल्टीमीटर टेस्ट में विफल हो जाता है। एक शॉर्ट फ्यूल इंजेक्टर बिजली को अन्य प्लग में सोलेनोइड को सक्रिय करने से रोकेगा।
वोल्टेज परीक्षण
चरण 1
इग्निशन कुंजी को "चालू" स्थिति में घुमाएं। इस परीक्षण के लिए आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 2
फ्यूल इंजेक्टर से इलेक्ट्रॉनिक्स प्लग वायर को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 3
मल्टीमीटर को "वोल्ट" में बदल दें। फ्यूल इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक्स प्लग के प्रत्येक तरफ काले और लाल मल्टीमीटर डालें। क्योंकि आप वर्तमान का परीक्षण कर रहे हैं, इसलिए प्लग के विशिष्ट पक्ष पर एक विशिष्ट लीड होना आवश्यक नहीं है।
चरण 4
मल्टीमीटर पढ़ें। वोल्टेज को लगभग 12 वोल्ट पढ़ा जाना चाहिए।
12-वोल्ट परीक्षण में विफल रहने वाले किसी एकल तार सेट के लिए वायरिंग बदलें। किसी भी एकल सेट को बदलने से पहले सभी तारों का परीक्षण करना सुनिश्चित करें। बड़े पैमाने पर विफलता इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन रिले या इंजन नियंत्रण मॉड्यूल में विफलता का संकेत दे सकती है।
ईंधन इंजेक्टर प्रतिरोध परीक्षण
चरण 1
मल्टीमीटर को "ओम" में बदल दें।
चरण 2
मल्टीमीटर को ईंधन इंजेक्टर टर्मिनल प्लग में ले जाता है। टर्मिनल प्लग के एक विशिष्ट पक्ष पर एक ब्लैक लीड होना आवश्यक नहीं है।
चरण 3
ईंधन इंजेक्टर द्वारा उत्पादित ओह्स या प्रतिरोध को पढ़ें। मान नोट करें या इसे लिखें।
चरण 4
सभी ईंधन इंजेक्टर ओह्म रीडिंग का परीक्षण करें। प्रत्येक पढ़ने के मूल्य की अन्य मूल्यों से तुलना करें। परिचालन ईंधन इंजेक्टरों में समान, या बहुत समान, ओम मान होंगे। एक असफल इंजेक्टर में बहुत कम या बहुत अधिक प्रतिरोध होगा और ओम रीडिंग अन्य रीडिंग की तुलना में व्यापक रूप से भिन्न होगी।
इंजेक्टर को बदलें यदि ओम मान अन्य इंजेक्टरों की तुलना में काफी अलग है। विफल इंजेक्टर अभी भी जल रहा हो सकता है, जिससे आपको वायरिंग में समस्या हो सकती है।
चेतावनी
- विद्युत परीक्षण करने से पहले लीक के लिए ईंधन इंजेक्टर का निरीक्षण करें। लीकिंग इंजेक्टर से आग लगने का खतरा हो सकता है।
