विषय

• संधारित्र परीक्षण
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• प्रतिरोध परीक्षण
• चरण 1
• चरण 2
• टिप
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

आरवी एयर कंडीशनर में दो कैपेसिटर और एक मोटर स्टार्ट कैपेसिटर होता है। ब्लोअर फैन सर्किट में एक मोटर कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है जबकि कंप्रेसर सर्किट में मोटर स्टार्ट कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है। जबकि प्रत्येक संधारित्र एक अलग उद्देश्य प्रदान करता है, प्रत्येक एक ही तरीके से परीक्षण करने योग्य है। दो प्रकार के परीक्षण प्रतिरोध परीक्षण और समाई परीक्षण हैं। प्रतिरोध परीक्षण एक संधारित्र गलती का एक त्वरित संकेत प्रदान करता है। कैपेसिटेंस परीक्षण कैपेसिटर विनिर्देशों के तुलनीय अधिक सटीक पढ़ने प्रदान करता है।

संधारित्र परीक्षण

चरण 1

आरवी के लिए एसी सर्किट ब्रेकर को बंद करें। सर्किट ब्रेकर आरवीएस विद्युत भार केंद्र में स्थित है। यदि यह जुड़ा हुआ है तो आरवी को किनारे के बिजली एसी कनेक्शन को हटा दें।

चरण 2

आरवी छत पर चढ़ें और आवास के प्रमुख द्वारा एयर कंडीशनर सुरक्षात्मक आवास को हटा दें।

चरण 3

मोटर धावक का पता लगाएँ और संधारित्र संलग्नक शुरू करें। आरवी के सामने का सामना करने पर बाड़े आमतौर पर स्थित होता है। इस पर वायरिंग आरेख स्टिकर भी हो सकता है। संलग्नक कवर और कवर निकालें।

चरण 4

दो कैपेसिटर के लिए बाड़े का निरीक्षण करें। मोटर रन कैपेसिटर आमतौर पर एक चांदी अंडाकार आकार का कनस्तर होता है, जिसकी लंबाई दो से तीन इंच होती है। मोटर चलाने वाला संधारित्र काला या चांदी, आकार में बेलनाकार होता है और लंबाई में तीन से चार इंच होता है।

चरण 5

समतल ब्लेड पेचकश का उपयोग करके संधारित्र के शीर्ष पर स्थित विद्युत टर्मिनलों द्वारा प्रत्येक संधारित्र का निर्वहन करें।

चरण 6

मोटराइज्ड कैपेसिटर से इलेक्ट्रिकल लीड्स को निकालें, ध्यान दें कि प्रत्येक तार से क्या जुड़ा हुआ है।

चरण 7

मल्टीमीटर को कैपेसिटेंस मोड में स्विच करके मोटर कैपेसिटर की कैपेसिटेंस को मापें और कैपेसिटर के पॉजिटिव लेड (लाल) को पॉजिटिव या "+" टर्मिनल को नेगेटिव या "-" टर्मिनल पर लीड (रेड) रखें।

संधारित्र के मूल्य को पढ़ने की तुलना करें। यदि यह सीमा से बाहर है, तो संधारित्र को बदलें।मोटर प्रारंभ संधारित्र का परीक्षण करने के लिए चरण 6 और 7 दोहराएं।

प्रतिरोध परीक्षण

चरण 1

मल्टीमीटर को ओम मोड में स्विच करें। संधारित्र के धनात्मक या "+" टर्मिनल पर सकारात्मक लीड (लाल) रखें और नकारात्मक या "-" टर्मिनल पर नकारात्मक (काला) लीड।

चरण 2

यह देखने के लिए जांचें कि क्या प्रतिरोध माप अनंतता के पास बढ़ जाता है। यदि ऐसा नहीं होता है, संधारित्र टपका हुआ है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। यदि कोई प्रतिरोध नहीं है --- एक शून्य रीडिंग --- संधारित्र को छोटा किया जाता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। यदि कोई प्रतिरोध रीडिंग नहीं है, तो संधारित्र में एक खुला सर्किट होता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

मोटर प्रारंभ कैपेसिटर के लिए चरण 1 और 2 दोहराएं।

टिप

• एक खराब संधारित्र का एक गप्पी संकेत सिरों पर उभड़ा हुआ है। इसका मतलब यह है कि संधारित्र ने गर्म किया है और मीटर रीडिंग के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

चेतावनी

• एक अछूता पेचकश या अन्य अछूता उपकरण का उपयोग करते हुए मोटर और मोटर शुरू करने वाले कैपेसिटर का निर्वहन करते हैं। अन्यथा, गंभीर बिजली के झटके का खतरा है जो घातक हो सकता है।
• आरवी छत पर चढ़ते या चलते समय सावधानी बरतें। अधिकांश आरवी छतें पकड़ के लिए काफी मजबूत होती हैं यदि संदेह है, तो अधिकतम छत लोड के बारे में जानने के लिए निर्माता से संपर्क करें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• अछूता फ्लैट ब्लेड पेचकश
• समाई सेटिंग के साथ मल्टीमीटर
• बैटरी चालित इलेक्ट्रिक ड्रिल
• # 2 फिलिप्स सिर थोड़ा