विषय
थ्रोआउट बियरिंग एक ऑटोमोटिव क्लच सिस्टम का एक हिस्सा है जो इंजन को शिफ्ट करते समय मैन्युअल ट्रांसमिशन से अलग करता है। यह क्लच पेडल से लेकर चक्का क्लच प्लेट असेंबली तक चक्का के लिए एक रैखिक थ्रस्ट बल का अनुवाद करता है। यह क्लच थ्रो आर्म से जुड़ी आंतरिक दौड़ और एक्शन-उंगलियों के क्लच से संपर्क करने वाली बाहरी दौड़ के साथ एक जोर का असर है। यह गैर-कताई क्लच लिंकेज के साथ कताई विधानसभा पर विघटन जोर को समेटता है।
मैनुअल प्रसारण
क्लच ड्राइवरों को मैनुअल ट्रांसमिशन में गियर के बीच बदलाव को अंजाम देने और आसान बनाने की अनुमति देता है क्योंकि क्लच पेडल के उदास होने पर सिंक्रोनाइज़र दांतों की सभी बलों और शिफ्ट कॉलर को हटाकर कारों में तेजी या गिरावट आती है। क्लच में क्लच डिस्क, क्लैड, घर्षण ब्रेकिंग सामग्री के साथ क्लैड होता है, जो दो फ्लैट मशीनीकृत सतहों के बीच कसकर निचोड़ा जाता है - एक फ्लाइव्हील पर, और एक क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली पर होता है। प्रेशर प्लेट में कॉइल स्प्रिंग्स या एक बड़े फ्लैट वॉशर की एक श्रृंखला होती है, जो क्लच डिस्क को फिसलने से बचाने के लिए पॉवर प्रदान करती है, जबकि यह इंजन पॉवर को ट्रांसमिशन तक पहुंचा रही है।
क्लच विघटन
जब क्लच पेडल उदास होता है, या तो मैकेनिकल या हाइड्रोलिक तंत्र बल को क्लच डिस्ग्रेसमेंट आर्म तक पहुंचाते हैं जो बल को दौड़ के जोर की आंतरिक दौड़ पर लागू करते हैं। क्लच उंगलियों को दबाना क्लच की सगाई को संकुचित करता है, जिससे क्लच डिस्क और ट्रांसमिशन को स्वतंत्र रूप से इंजन में स्पिन करने की अनुमति मिलती है।
क्लच फिर से सगाई
स्टॉप से गति करते समय, चालक धीरे-धीरे क्लच मैकेनिज्म को पीछे की ओर ले जाता है, और क्लच मैकेनिज्म इंजन को ट्रांसमिशन तक दोबारा जोड़ता है। यह सभी गियर के माध्यम से उत्तरोत्तर किया जाता है। यह हमेशा अनुशंसा की जाती है कि चालक क्लच पेडल के सभी दबाव को पूरी तरह से हटा दें।
बढ़ती घटक जीवन
क्लच पेडल "राइडिंग" न करके क्लच और थ्रोइंग बियरिंग दोनों के जीवन को बहुत बढ़ाया जा सकता है। इसका मतलब यह है कि क्लच पेडल को बाएं या क्लच सिस्टम के रूप में इस्तेमाल करने से लगभग आधा इंच का मुफ्त प्ले गैप खत्म हो जाएगा। इसके अलावा, ड्रैग-रेस शैली से बचना शुरू होता है और हर ट्रैफिक लाइट से शिफ्ट होने से सभी ड्राइव ट्रेन घटकों का जीवन बढ़ता है।
थ्रोटिंग असर रखरखाव
फेंकने वाले बीयरिंग कारखाने में जीवन के लिए पूर्व-चिकनाई और सील किए जाते हैं। पहने हुए थ्रो आउट असर को बदलने के लिए इनपुट शाफ्ट के असर को साफ करने के लिए फ्लाईव्हील बेल हाउसिंग से ट्रांसमिशन को हटाने की आवश्यकता होती है। उस बिंदु पर, क्लच को बदलना भी व्यावहारिक है, क्योंकि संपूर्ण सिस्टम को नवीनीकृत करके समग्र श्रम को केवल न्यूनतम रूप से बढ़ाया जाता है।
