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सही अग्रिम वक्र की स्थापना के लिए, वितरक में वैक्यूम अग्रिम और यांत्रिक अग्रिम को बिना किसी बंधन के ठीक से काम करना चाहिए। जब एक छोटा-ब्लॉक शुरू किया जाता है, तो स्पार्क 4 डिग्री बीटीडीसी में देरी हो जाती है। जैसे ही इंजन शुरू होता है और एक वैक्यूम का उत्पादन होता है, वैक्यूम अग्रिम तंत्र स्पार्क को लगभग 18 डिग्री BTDC तक बढ़ा देता है। जब आरपीएम को 2500 तक बढ़ा दिया जाता है, तो यांत्रिक अग्रिम आगे बढ़ जाता है और 32 डिग्री तक बढ़ता है बीटीडीसी। इंजन शुरू करने के लिए समय 4 डिग्री पर सेट किया गया है। यह स्टार्टर पर आसान है।
चरण 1
हुड लिफ्ट करें और एयर क्लीनर को हटा दें। बैटरी पॉजिटिव पोस्ट और लीड को बैटरी नेगेटिव या ग्राउंड से जोड़कर इंडक्टिव टाइमिंग लाइट कनेक्ट करें। इंडक्टिव पिकअप को नंबर 1 सिलेंडर स्पार्क प्लग वायर से कनेक्ट करें। यह ड्राइवर साइड स्पार्क प्लग वायर को एक छोटे से बॉक चेवी मोटर पर लगाता है। सुनिश्चित करें कि सभी तार निकास की सतह से सुरक्षित और स्पष्ट हैं।
चरण 2
इंजन शुरू करें और इसे गर्म होने दें। एक पेंच के साथ वितरक और नली पर वैक्यूम लाइन को वैक्यूम अग्रिम खींचो। वितरक एक रिंच का उपयोग करके अखरोट को पकड़ें। अखरोट को कसकर दबाएं ताकि रिसीवर को स्वतंत्र रूप से मोड़ने के लिए पर्याप्त पकड़ सके, फिर भी आप इसे अपने हाथ से चालू कर सकते हैं।
चरण 3
टाइमिंग चेन कवर के ड्राइवर साइड पर टाइमिंग प्लेट पर टाइम लाइट को शाइन करें। मृत केंद्र में गहरा वी कट। दुनिया के शीर्ष पर लाइनें और संख्या (BTDC)। यदि उपयोग किया जा रहा समय समायोज्य नहीं है, तो यह देखने के लिए कि क्या नंबर है, हार्मोनिक बैलेन्सर पर लाइन देखें। प्लेट पर लक्ष्य 4 डिग्री बीटीडीसी है। इसे बीटीडीसी नंबर के आधार पर कहेगा। यदि लाइन उदाहरण के लिए 8-डिग्री BTDC पर है, तो समय 4-डिग्री BTDC में देरी होनी चाहिए। अग्रिम 9 या 10 डिग्री और इतने पर होगा। चेवी रोटर रोटर वितरक या दक्षिणावर्त दक्षिणावर्त मुड़ता है। स्पार्क में देरी के लिए, वितरक को घड़ी की दिशा में मुड़ना चाहिए।
चरण 4
वितरक को पकड़ कर रखें मोड़ते समय छोटी हरकत करें। प्रकाश को मंद करने के लिए वितरक को दक्षिणावर्त घुमाएं, हल्के से अखरोट को कस लें, और जांचें कि समय प्रकाश के साथ समय कहां है। लक्ष्य 4 डिग्री BTDC प्राप्त होने तक दोहराएं।
चरण 5
वैक्यूम नली से पेंच निकालें और नली को वैक्यूम वैक्यूम वितरक पर वापस धकेलें।
चरण 6
समय की फिर से जाँच करें। बीटीडीसी प्लस या माइनस दो डिग्री। यह उतना ही निकट है जितना कि आप एक सस्ता वितरक पाने जा रहे हैं।
प्लेट पर समय की जांच करने के लिए आरएमपी को 3000 से काफी पहले ही पकड़ लें। लक्ष्य 32 डिग्री BTDC है। यदि अग्रिम थोड़ा अधिक है, तो दक्षिणावर्त को उल्टा करने के लिए वामावर्त को घुमाएं। एक बार सेट करने के बाद, इंजन को बंद करें और वितरक लॉक नट को सुरक्षित रूप से कस लें।
टिप
- स्पार्क का समय जितना अधिक उन्नत होता है, उतनी ही जल्दी सिलेंडर में ईंधन प्रज्वलित होता है। ईंधन एक विशिष्ट दर से जलता है, जो इंजन आरपीएम के साथ नहीं बदलता है। बेकार में कंप्रेशन स्ट्रोक पर मृत केंद्र से पहले ईंधन लगभग 18 डिग्री पर प्रज्वलित होता है। यह ईंधन को जल्दी प्रज्वलित करता है कि बिजली के स्ट्रोक के अंत से पहले जितना संभव हो उतना ईंधन जलाया जाता है। जैसे-जैसे आरपीएम बढ़ता है, वैसे-वैसे ईंधन कम होता है, वैसे-वैसे कंप्रेशन स्ट्रोक में नाटकीय रूप से कमी आती है। यदि इसे अभी भी 18 डिग्री BTDC पर प्रज्वलित किया गया था, तो पावर स्ट्रोक के दौरान पूरी तरह से जलने का समय नहीं होगा, इसलिए इंजन के स्ट्रोक के बीच कम समय की भरपाई करने के लिए ईंधन को पहले प्रज्वलित किया जाता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- आगमनात्मक समय प्रकाश
- रेन्च
