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जीप रैंगलर चुनौतीपूर्ण हो सकता है, खासकर यदि आप पहली बार शिफ्ट करने या वाहन को ऑफ-रोड संचालित करने के लिए नए हैं। अच्छा क्लच काम निशान पर एक बाधा पर हो रहा है या टूट सकता है। सड़क पर, अभ्यास परिपूर्ण बनाता है, और लंबे समय से पहले, आपको गियर को शिफ्ट करने के बारे में पता चलेगा।
सपाट रहो
जीप रैंगलर जीप रैंगलर, सुनिश्चित करें कि आप आगे और पीछे की तरफ अच्छी पकड़ रखते हैं। भारी ट्रैफिक में ड्राइविंग आपको वास्तव में जमीन से दूर कर सकती है।इसके अलावा, यह एक नई नौकरी के लिए अनुशंसित नहीं है क्योंकि यह आवश्यक है। यदि वाहन कर्षण खो देता है तो चीजें जल्दी खतरनाक हो सकती हैं।
गैस ऑन, क्लच आउट
जीप को थोड़ी गैस दें ताकि आप सुनें कि इंजन आरपीएम ऊपर चला गया है, और धीरे-धीरे क्लच को वाहन के चलने से पहले ऊपर आने दें। उस समय आप धीरे से क्लच को उसी दर पर बाहर निकालते समय गैजेट पर दबाव लागू कर सकते हैं। जब क्लच पूरी तरह से बाहर हो जाता है और आपका पैर पैडल से दूर हो जाता है, रैंगलर पूरी तरह से गियर में लगा होता है और आप तेजी लाने के लिए स्वतंत्र होते हैं। एक बार जब इंजन RPM स्तर लगभग 3,000 तक पहुँच जाता है, तो यह आपके पैर को गैस पेडल से दूर जाने और क्लच पेडल को दबाने का समय है। रैंगलर को दूसरे गियर में शिफ्ट करें, और फिर प्रक्रिया फिर से शुरू हो जाती है।
फर्श पर क्लच फुट
पैडल क्लच पर अपने पैर को आराम देने के साथ ड्राइविंग करना गलत आदत है। ऐसा करने से आपको क्लच की उदासीनता हो सकती है, ताकि डिस्क थोड़ा अलग हो जाए, जो इसे जल्दी से बर्बाद कर देगा। जीप अपने अंतिम अभियान में है और आप दौड़ रहे हैं, अपने पैर को क्लच पेडल से बाहर निकालें और इसे फर्श पर टिका दें। यह पहली बार में डरावना लग सकता है लेकिन नियंत्रण की कमी है, लेकिन यह एक भ्रम है। यदि आपको जल्दी से रुकने की आवश्यकता है तो आपका पैर पेडल को ढूंढ लेगा।
