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पेशेवर यांत्रिकी पर भरोसा करने के बारे में निराशाजनक चीजों में से एक आवश्यक मरम्मत की संभावित गलत बयानी है। अधिक सटीक दीर्घायु के लिए अपने स्वयं के ब्रेकिंग घटकों को मापने का तरीका जानने से पैसे बचाने में मदद मिल सकती है। जैसा कि आप अपने टोयोटा ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में अधिक जानते हैं, आप अपने बारे में अधिक जान सकते हैं।
ब्रेक पैड की मोटाई और दीर्घायु
जब नया, ब्रेक पैड आपके टोयोटा के मॉडल के आधार पर लगभग 1/2 इंच मोटा होता है। आप अपनी कार को उठाकर ब्रेक पैड का निरीक्षण कर सकते हैं। अधिकांश मॉडलों पर, आपको कैलीपर या ब्रेक पैड को हटाने की आवश्यकता नहीं है। ब्रेक पैड को देखते समय, धातु की प्लेट और वास्तविक ब्रेकिंग सतह के बीच एक अंतर होता है जो पैड बनाता है। जितना अधिक बार और कठिन आप ब्रेक करते हैं, उतनी ही जल्दी आपके पैड बाहर निकलेंगे।
ब्रेक रोटर्स
रोटर्स को कुछ मोटाई का होना चाहिए, जो टोयोटा मॉडल के बीच भी भिन्न हो सकते हैं। जब भी टायर को हटाया जाता है, और ज्यादातर मामलों में, टायर को हटाने के बिना, रोटर्स का निरीक्षण किया जाना चाहिए। रोटर में कोई खांचे, असमान पहनने, जंग या दरार नहीं होनी चाहिए। आप रोटार को हटा सकते हैं और उन्हें यांत्रिकी की दुकान या ऑटो पार्ट्स की दुकान पर रख सकते हैं। बीते दिनों की तुलना में कल के अनुसार, नए रोटार अपेक्षाकृत सस्ते, और कम गुणवत्ता वाले हो गए हैं। इसलिए, पुनरुत्थान से पहले नए रोटार पर विचार करना उचित है।
जब ब्रेक पैड को बदलने के लिए
यदि आप नियमित रूप से फ्रंट ब्रेक पैड से सुनते हैं, तो यह आसन्न ब्रेक पैड के विघटन का संकेत है। यदि आप धातु-ऑन-मेटल पीस सुनते हैं, तो आपके ब्रेक पैड पहले से ही खराब हो गए हैं और आपको ड्राइविंग बंद कर देना चाहिए और उन्हें तुरंत बदल देना चाहिए। अपने टोयोटा को पीसने के ब्रेक के साथ ड्राइविंग जारी रखने के लिए एक ब्रेक क्षति और एक स्टॉप पर आने में विफलता हो सकती है।
ब्रेक पैड कैसे बदलें
कार को जैक करें और टायर को हटा दें, जैसे आप अपने ब्रेक पैड की मोटाई की जांच करते हैं। कुछ टोयोटा कैलीपर और ब्रेक पैड सिस्टम के लिए आपको रोटर असेंबली का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। यदि आपको कैलीपर को हटाने की आवश्यकता है, तो बोल्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। ब्रेक पैड माउंटिंग पिन या बोल्ट निकालें और कैलीपर सिस्टम में नए पैड डालें। सी-क्लैंप के साथ कैलीपर पिस्टन को उसके छेद में वापस धकेलें। एक बार पैड्स को बदलने के बाद, ब्रेक को ब्रेकिंग सिस्टम से एक-दो बार पंप करें।
