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हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल पर चार्जिंग सिस्टम में बैटरी, वोल्टेज नियामक और अल्टरनेटर शामिल हैं। अल्टरनेटर, बदले में, रोटर और स्टेटर से बना है। इंजन के बाईं ओर प्राथमिक चैंकिज़ के भीतर स्थित, अल्टरनेटर को नेत्रहीन निरीक्षण करना मुश्किल है। सौभाग्य से, यह समस्या निवारण के लिए काफी सरल है। अल्टरनेटर के प्रदर्शन को एक ग्राउंडेड स्टेटर और एसी आउटपुट दोनों के लिए डिजिटल मल्टीमीटर के साथ परीक्षण किया जा सकता है।
ग्राउंडेड स्टेटर
चरण 1
मोटरसाइकिल इग्निशन को बंद करें। वोल्टेज रेगुलेटर से क्रैंककेस तक जाने वाले प्लग को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 2
स्टेटर पर एक छेद और मोटरसाइकिल पर एक ज्ञात जमीन बिंदु के बीच प्रतिरोध को मापें। सुनिश्चित करें कि मीटर Rx1 सेटिंग पर प्रतिरोध पढ़ रहा है।
चरण 3
सत्यापित करें कि स्टेटर प्लग और जमीन के बीच कोई निरंतरता नहीं है। शून्य के अलावा किसी भी पढ़ने का मतलब है कि आपका स्टेटर खराब है।
स्टेटर प्लग पर दोनों छेदों के बीच प्रतिरोध को मापें। मीटर को सॉकेट के पार 0.1 से 0.2 ओम इंगित करना चाहिए। एक कम प्रतिरोध का मतलब है कि स्टेटर खराब है।
एसी आउटपुट
चरण 1
मोटरसाइकिल स्टार्ट करें। डिस्कनेक्ट किए गए वोल्टेज रेगुलेटर से प्लग को क्रैंककेस पर छोड़ दें। इंजन को लगभग 2,000 RPM पर चलाएँ। "AC वोल्ट" पढ़ने के लिए सेट डिजिटल मल्टीमीटर के साथ स्टेटर प्लग से एसी आउटपुट को मापें।
चरण 2
जांचें कि रीडिंग 32 से 40 वोल्ट के एसी के बीच है।
निर्धारित करता है कि अल्टरनेटर खराब है और इसे 32 वोल्ट एसी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
चेतावनी
- बिजली के आसपास काम करते समय सभी घड़ियों और रिंगों को हटा दें। जबकि मोटरसाइकिल की बैटरी छोटी हो सकती है, इसमें गंभीर जलने के लिए पर्याप्त शक्ति होती है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- डिजिटल मल्टीमीटर
