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अपने इंजन के अनुप्रस्थ लेआउट के कारण, पोंटिएक सनफ़ायर रेडिएटर के माध्यम से हवा को ठंडा करने के लिए एक इलेक्ट्रिक रेडिएटर का उपयोग करता है, विस्तारित ऑपरेशन और तनावपूर्ण भार के दौरान इंजन को ओवरहीटिंग से बचाकर रखता है। यदि रेडिएटर प्रशंसक काम करना बंद कर देता है, तो इंजन ओवरहेटिंग हो सकता है, एक घटना जो इंजन को काफी नुकसान पहुंचा सकती है यदि वाहन को समय पर नहीं रोका जाता है।
चरण 1
हुड खोलें और बैटरी के ऊपर फ्यूज बॉक्स का पता लगाएं। फ्यूज पैनल को निकालें और फ्यूज खींचने वाले के साथ रेडिएटर प्रशंसक फ्यूज को बाहर निकालें। फ्यूज के आवरण के पारदर्शी होने या फ्यूज आवरण के अपारदर्शी होने पर फ्यूज के संचालन की जांच करने के लिए उपयोग किए जाने वाले फ्यूज के अंदर के मेटल ब्लेड का निरीक्षण करें। आवश्यकतानुसार फ्यूज को बदलें।
चरण 2
रेडिएटर फैन से इंजन वायरिंग हार्नेस के पीछे तक चलने वाले तारों का निरीक्षण करें। एक अनुभवी ऑटोमोटिव तकनीशियन को जितनी जल्दी हो सके किसी भी टूटी हुई जगह दें।
चरण 3
फ्यूज ब्लॉक से रेडिएटर फैन को हटा दें। ओममीटर को रिले पर धनात्मक और ऋणात्मक टर्मिनलों की ओर ले जाते हैं और डिवाइस को उसकी सबसे कम ओम रेंज पर सेट करते हैं। ओममीटर को "अनंत प्रतिरोध" पढ़ना चाहिए। यदि डिवाइस प्रतिरोध की किसी भी मात्रा को पढ़ता है, तो रेडिएटर प्रशंसक रिले को बदल दें।
इंजन के ब्लॉक पर इंजन के कूलेंट तापमान सेंसर का पता लगाएँ। सेंसर चालू करने वाले प्लग को इंजन चालू और बंद करें। यदि प्रशंसक प्लग को डिस्कनेक्ट करने के बाद सक्रिय करने में विफल रहता है, तो रेडिएटर प्रशंसक विफल हो गया है।
टिप
- यदि उपरोक्त चरणों का उपयोग करके समस्या नहीं पाई जाती है, तो एक अनुभवी ऑटोमोटिव तकनीशियन से परामर्श करें। वाहन को एक व्यापक निदान की आवश्यकता हो सकती है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्यूज खींचने वाला
- फ्यूज टेस्ट
- ohmmeter
