विषय

• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चरण 10
• चरण 11
• चरण 12
• चरण 13
• टिप
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

होंडा CB750 को जनवरी 1969 में अमेरिका में रिलीज़ किया गया था और लगभग हमेशा के लिए मोटरसाइकिल की दुनिया को हमेशा के लिए बदल दिया। पहले बड़े पैमाने पर इन-लाइन चार सिलेंडर इंजन, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, और एक माँ 480 पाउंड वजन के साथ, सीबी 750 खुद एक वर्ग बन गया है। उत्पादन की ऊंचाई पर एक महीने में एक प्रारंभिक 25 इकाइयों से गुलाबी उत्पादन एक महीने में तीन हजार से अधिक इकाइयों के लिए। अपने होंडा CB750 को चरम प्रदर्शन पर चालू रखने के लिए, हर 4,000 मील की दूरी पर एक व्यापक धुन की सिफारिश की जाती है।

चरण 1

ईंधन टैंक के नीचे और कार्बोरेटर के बगल में एयर बॉक्स का पता लगाएँ। दो होल्डिंग शिकंजा निकालें और एयर बॉक्स के निचले हिस्से को छोड़ दें। एयर क्लीनर तत्व निकालें और इसे फेंक दें। एयर बॉक्स में एक नया एयर क्लीनर स्थापित करें। पकड़ नीचे शिकंजा के साथ बॉक्स के नीचे जकड़ना।

चरण 2

इंजन शुरू करें और इसे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर वापस लाएं। इंजन बंद करो। सभी स्पार्क प्लग तारों को ढीला करें और स्पार्क प्लग को हटा दें। जले हुए इलेक्ट्रोड, कच्चे गैसोलीन, अत्यधिक कार्बन या अन्य समस्याओं के लिए स्पार्क प्लग की जांच करें जो आंतरिक इंजन समस्या का संकेत हो सकता है। यदि कोई भी प्लग उस सिलेंडर के साथ किसी समस्या को इंगित करता है, तो उस समस्या को पहले ठीक किया जाना चाहिए, इससे पहले कि कोई और ट्यून-अप किया जा सके।

चरण 3

संपीड़न गेज को नंबर एक सिलेंडर से कनेक्ट करें। नंबर एक सिलेंडर बाईं ओर सबसे दूर है जैसा कि आप उस पर बैठते समय मोटरसाइकिल को देखते हैं। स्टार्टर बटन दबाएं और 4 से 7 सेकंड के लिए इंजन को चालू करें। संपीड़न गेज पर रीडिंग रिकॉर्ड करें।

चरण 4

नंबर एक सिलेंडर से संपीड़न गेज निकालें। शेष सिलेंडर में से प्रत्येक के लिए चरण 3 को दोहराएं। वास्तविक रीडिंग सिलेंडर के बीच के अंतर के रूप में महत्वपूर्ण नहीं हैं। यदि रीडिंग 10 psi से अधिक विचलन करते हैं तो पिस्टन के छल्ले, वाल्व या कार्बन बिल्ड अप के साथ एक समस्या है।

चरण 5

जप ओवन नई स्पार्क प्लग स्पार्क गैपिंग टूल का उपयोग करके 0.24 से 0.28 तक प्लग करता है। स्पार्क प्लग थ्रेड्स पर तेल की एक छोटी सी बूंद रखें और प्लग को सिलेंडर हेड हैंड टाइट में स्थापित करें। स्पार्क प्लग को कस लें और स्पार्क प्लग रिंच के साथ 1/4 को 1/2 मोड़ दें। स्पार्क प्लग तारों को बदलें। स्पार्क प्लग को अधिक कसने से गैस्केट प्लग नष्ट हो जाएगा और स्पार्क प्लग के छेद में मशीन के धागे खराब हो सकते हैं।

चरण 6

इग्निशन कवर निकालें और इग्निशन लीड से कनेक्ट करें। इंडक्टिव टाइमिंग लाइट पिक-अप को नंबर एक सिलेंडर से कनेक्ट करें। कनेक्ट समय प्रकाश शक्ति बैटरी की ओर जाता है। इंजन शुरू करें और बेकार गति को 1,000 आरपीएम पर सेट करें।

चरण 7

टाइमिंग बेस प्लेट के बाहरी किनारे पर तीन स्क्रू को ढीला करें। टाइमिंग बेस की विंडो में टाइम लाइट स्ट्रोब को शाइन करें। फ़्लैट पॉइंट्स को तब तक घुमाएँ जब तक कि "1.4 F-1" तय सूचक के साथ चिह्नित न हो जाए। समय आधार सही ढंग से समायोजित किया गया है जब समय आधार शिकंजा सुरक्षित रूप से कस लें। समय प्रकाश और टैकोमीटर को डिस्कनेक्ट करें। इग्निशन कवर को बदलें।

चरण 8

मोटरसाइकिल की सीट निकालें और ईंधन आपूर्ति वाल्व बंद करें। साइड कवर हटा दें और गैस टैंक बोल्ट को दबाए रखें। निकालने के लिए टैंक को पीछे तक ऊपर उठाएं।

चरण 9

कार्बोरेटर से वैक्यूम ओवन प्लग निकालें। प्रत्येक कार्बोरेटर में एक वैक्यूम प्लग होता है। कार्बोरेटर पर बंदरगाहों के लिए टूल के वैक्यूम लीड को संलग्न करके मल्टी-पोर्ट मैनोमीटर कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि मैनोमीटर पर एक से चार तक ऑर्डर करने के लिए लाइनें जुड़ी हुई हैं।

चरण 10

इंजन शुरू करें। प्रत्येक सिलेंडर की रीडिंग रिकॉर्ड करें। मल्टी-पोर्ट मैनोमीटर "इंच" में वैक्यूम को मापेगा। यदि कोई भी सिलेंडर दूसरों से 2.4 इंच से अधिक है, तो समायोजन की आवश्यकता है। नंबर 2 कार्बोरेटर समायोज्य नहीं है और अन्य सभी समायोजन के लिए एक निश्चित संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाएगा।

चरण 11

समायोजन पेंच का पता लगाएँ और 1 और 2 कार्बोरेटर के बीच अखरोट को लॉक करें। लॉक नट को ढीला करें और समायोजन पेंच चालू करें 2 नंबर 2 कार्बोरेटर से 2.4 इंच से कम अंतर पढ़ता है। समायोजन को बदले बिना स्क्रू लॉक एडजस्टर अखरोट को कस लें।

चरण 12

मोटरसाइकिल पर ईंधन टैंक वापस रखें। ईंधन को चालू करें और कार्बोरेटर कटोरे को फिर से भरने के लिए गैस को कम से कम 1 मिनट के लिए प्रवाह करने दें। गैस की टंकी को हटाकर एक तरफ रख दें।

चरण 13

यदि आवश्यक हो तो कार्बोरेटर 3 और 4 में समायोजन करने के लिए चरण 10 से 12 दोहराएं।

इंजन बंद करें और मल्टी-पोर्ट मैनोमीटर को डिस्कनेक्ट करें। कार्बोरेटर वैक्यूम पोर्ट प्लग, गैस टैंक, सीट और साइड कवर को बदलें।

टिप

• एक धुन के दौरान मोटरसाइकिल में तेल बदलने के लिए एक महान समय है। संपूर्ण सेवा के लिए इस समय इंजन ऑयल, ऑयल फिल्टर और फ्रंट फोर्क ऑयल को बदल दें।

चेतावनी

• इंजन के निकास धुएं विषाक्त हैं। केवल एक हवादार में काम कर रहे हैं।
• इंजन के संचालन के दौरान और बाद में इंजन के निकास पाइप बहुत गर्म होते हैं। गंभीर जलन उजागर त्वचा के साथ एक गर्म पाइप को छूने से हो सकती है।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• 18-मिमी स्पार्क प्लग रिंच
• मीट्रिक सॉकेट सेट
• मीट्रिक संयोजन रिंच सेट
• क्रॉस-टिप पेचकश
• एयर क्लीनर तत्व
• 4 स्पार्क प्लग
• स्पार्क प्लग गैपिंग टूल
• संपीड़न गेज
• टैकोमीटर
• आगमनात्मक समय प्रकाश
• मल्टी पोर्ट मैनोमीटर