विषय

• एकल सिलेंडर
• पोर्टेड टैंडम सिलेंडर
• पोर्टलेस मास्टर सिलेंडर

हाइड्रोलिक सिस्टम एक मास्टर सिलेंडर (पिस्टन) से बना होता है जो लाइनों के माध्यम से तरल पदार्थ को धकेलता है, जो तरल पदार्थ ले जाते हैं और एक स्लीडेबल सिलेंडर जो द्रव दबाव को आगे बढ़ाता है। आधुनिक "अग्रानुक्रम" मास्टर सिलेंडर एक ही ट्यूब में पिस्टन की एक जोड़ी का उपयोग करते हैं जो अतिरेक के लिए दो अलग-अलग तरल सर्किटों को नियंत्रित करते हैं जो कोई एकल-पिस्टन डिजाइन पेश नहीं कर सकता है।

एकल सिलेंडर

एकल सिलेंडर मास्टर सिलेंडर का सबसे बुनियादी प्रकार है, और आंतरिक रूप से एक प्लास्टिक चिकित्सा सिरिंज के समान है। ब्रेक पेडल लीवर सिलेंडर के अंदर सवार (पिस्टन) को धक्का देता है, जो लाइनों के माध्यम से और गुलाम सिलेंडर में तरल पदार्थ बहाता है। जब ब्रेक पेडल जारी किया जाता है, तो सिलेंडर के अंदर एक स्प्रिंग सवार को उसकी मूल स्थिति में वापस धकेल देता है। नकारात्मक दबाव ब्रेक द्रव को सिलेंडर और द्रव जलाशय में खींचता है। ऑटोमेकर बहुत पहले, लेकिन सामने वाले एकल सिलेंडर के पहले दो सिलेंडर में से एक।

पोर्टेड टैंडम सिलेंडर

एक अग्रानुक्रम सिलेंडर एक में दो पिस्टन होता है। प्राथमिक पिस्टन ब्रेक पेडल से जुड़ा हुआ है। जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो पिस्टन द्वितीयक पिस्टन के पीछे जुड़े एक वसंत पर धक्का देता है। एक बार जब वसंत पूरी तरह से संकुचित हो जाता है, तो माध्यमिक पिस्टन अपने स्वयं के समर्पित सिस्टम के माध्यम से प्रवाह करना शुरू कर देता है। जलाशय इनलेट पोर्ट तरल पदार्थ को पिस्टन के पीछे प्रवाह करने की अनुमति देता है ताकि दोनों पक्षों पर भी दबाव बना रहे। जब ब्रेक पेडल जारी किया जाता है, तो स्प्रिंग दबाव पिस्टन को पीछे धकेलता है और द्रव जलाशय के ब्रेक का एक छोटा सा मुआवजा पोर्ट चेंबर में अतिरिक्त तरल का परिचय देता है। मुआवजा ब्रेक रिलीज को गति देने के लिए आवश्यक है, जो अन्यथा लाइनों के माध्यम से पीछे की ओर बढ़ने वाले द्रव की गति से बाधित होगा।

पोर्टलेस मास्टर सिलेंडर

पहले टोयोटा एमआर 2 पर पेश किया गया, पोर्टलेस मास्टर सिलेंडर मानक डिजाइन की तुलना में जल्दी रिलीज की पेशकश करते हैं जो एक क्षतिपूर्ति बंदरगाह का उपयोग करते हैं। पोर्टलेस सिलेंडर पिस्टन में एक वाल्व असेंबली का उपयोग करते हैं जो ब्रेक के रिलीज होने पर दबाव को बराबर करने के लिए खुलता है। यह ब्रेक सिलेंडर को क्षतिपूर्ति वाले बंदरगाह तक कम करने की अनुमति देता है, जो प्रारंभिक अनुप्रयोग के तहत ब्रेक सिस्टम के द्रव प्रवाह दर के लिए अधिक प्रतिबंधात्मक है। क्विक-रेस्पॉन्सिव पोर्टलेस सिलेंडर एंटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS) सिस्टम के साथ बेहतर काम करता है।