विषय

• मैनुअल प्रसारण
• स्वचालित मैनुअल
• प्लैनेटरी-गियर ऑटोमैटिक

एक समय में, सभी बड़े ट्रक खेत ट्रैक्टरों से प्राप्त प्रसारण का उपयोग करते थे। यह दशकों पहले समझ में आया था जब भारी हॉलर ड्राइविंग करते थे। आज, परिवहन उद्योग जीवन के उन सभी क्षेत्रों को अपनाने के लिए आया है, जिसमें कई आश्चर्यजनक लाभ हुए हैं।

मैनुअल प्रसारण

एक गलत धारणा है कि एक भारी ट्रक ट्रांसमिशन कारों में पाए जाने वाले लोगों का एक सामान्य संस्करण है। जबकि ऑपरेटिंग सिद्धांत समान है, भारी ट्रक प्रसारण अक्सर सिंक्रोनाइज़र के बिना करते हैं जो कारों में शिफ्टिंग को आसान बनाते हैं। ये स्लाइडर-गियर गियर सेट के बीच एक गियर में फिट होते हैं और चालक को RPM से पूरी तरह मिलान किए बिना गियर को संलग्न करने की अनुमति देते हैं। इन प्रसारणों को बहुत अधिक अभ्यास की आवश्यकता होती है। मैनुअल ट्रक ट्रांसमिशन में निर्मित एक अलग, वायवीय रूप से नियंत्रित, दो-स्पीड ट्रांसमिशन भी है, जो उच्च और निम्न श्रेणी को नियंत्रित करता है। सबसे महत्वपूर्ण ट्रांसमिशन, ड्राइवर कम रेंज में शुरू होगा दूसरों पर, रेंज नियंत्रण का उपयोग गियर-शिफ्ट के बीच किया जाना चाहिए। इन प्रसारणों पर बदलाव का पैटर्न कुछ इस प्रकार है: पहला गियर (कम), पहला गियर (उच्च), दूसरा गियर (कम), दूसरा गियर (उच्च), आदि।

स्वचालित मैनुअल

एक स्वचालित मैनुअल (गलती से कई ड्राइवरों द्वारा "स्वचालित" कहा जाता है) आंतरिक रूप से एक मानक मैनुअल ट्रांसमिशन के समान होता है, लेकिन मैनुअल शिफ्टिंग की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए एक कंप्यूटर-नियंत्रित श्रृंखला सर्वो का उपयोग करता है। यह समझने का सबसे सरल तरीका है कि एक स्वचालित मैनुअल कैसे काम करता है यह कल्पना करना कि आपके लिए यात्री सीट शिफ्टिंग में एक रोबोट बैठा है। क्योंकि वे हमेशा सही RPM में शिफ्ट होते हैं और गियर को कभी नहीं पीसते हैं, स्वचालित मैनुअल में मानक मैनुअल पर कई फायदे होते हैं। उपयोग में आसानी, लंबे समय तक संचरण जीवन, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और बढ़ी हुई त्वरण सभी एक स्वचालित संचरण से अपेक्षित हैं।

प्लैनेटरी-गियर ऑटोमैटिक

यह ट्रांसमिशन है जो ज्यादातर लोग सोचते हैं जब वे "स्वचालित" शब्द सुनते हैं और अधिकांश कारों में पाए जाने वाले प्रकार होते हैं। प्लैनेटरी गियर ऑटोमैटिक्स (पीजीए) का उपयोग भारी वाहन अनुप्रयोगों में किया जाता है। यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि पीजीए सत्ता हस्तांतरण के लिए हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित चंगुल की एक श्रृंखला पर भरोसा करते हैं; चंगुल जो फिसलन के लिए प्रवण हैं और एक मानक संचरण की सकारात्मक प्रतिबद्धता की पेशकश नहीं करते हैं। यह ट्रकों के लिए महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि वे गिरने वाली पहाड़ियों पर बहुत भरोसा करते हैं। यदि ट्रांसमिशन डाउनहिल हो रहा है, तो गुरुत्वाकर्षण बल के साथ अनियंत्रित रूप से तेज करना संभव है। इस खतरनाक स्थिति को "भगोड़ा" कहा जाता है और एक वर्ष में होने वाली मौतों के दर्जनों (यदि सैकड़ों नहीं) के लिए जिम्मेदार है।