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कार्बोरेटर सफाई द्रव के लिए भुगतान करने के बजाय कार्बोरेटर क्लीनर द्रव का उपयोग करें। यदि सफाई नियमित रूप से की जाती है, तो सिरका बेहतर काम करता है। यह अभी भी आपके लिए काम करेगा।
चरण 1
नकारात्मक टर्मिनल से बैटरी को अलग करें और विद्युत और आग से बचाव के लिए टर्मिनल पर एक कवर लगाएं।
चरण 2
एयर फिल्टर निकालें। एयर फिल्टर हाउसिंग इंजन का मुख्य हिस्सा है जो हवा में एक विशालकाय टिन जैसा दिखता है। फिल्टर एक-डेढ़ फीट चौड़ा है। शीर्ष पर पंख-अखरोट को खोल दिया। इससे जुड़ा एक है। कार्बोरेटर से एयर फिल्टर हाउसिंग को उठाएं।
चरण 3
कार्बोरेटर को एक छोटे धातु ब्लॉक की तरह आकार दिया जाता है, जिसमें बहुत सारे छेद होते हैं। यह आमतौर पर दौड़ की कारों को छोड़कर सीधे कार्बोरेटर में फीड होता है। बाद में कार्बोरेटर पर सब कुछ वापस लाने में मदद करने के लिए कार्बोरेटर से जुड़े प्रत्येक भाग (होज़, केबल और तार) को लेबल करें। कार्बोरेटर को कनेक्शन से होसेस, केबल और तारों तक डिस्कनेक्ट करना शुरू करें। पेटी के साथ रास्ते में आने वाले किसी भी हिस्से को बांधें।
चरण 4
यदि कार्बोरेटर में एक एसी किक-अप सॉलोनॉइड और ब्रैकेट है, जिसे बिना हटाए और हटाए जाने की आवश्यकता है। फोर्सेस में एक किक-डाउन बार लिंकेज होता है जिसे रिंग लॉक द्वारा रखा जाता है। कार्बोरेटर के साथ लॉकिंग रिंग निकालें। यदि वाहन में लिंकेज बार (लगभग सभी कारों) के बजाय एक लिंकेज केबल है, तो प्लेटफॉर्म पर किक-डाउन केबल का फिसलन प्रभाव पड़ता है।
चरण 5
एक रॉड है जो एक बाहरी प्लेट को घुमाकर चोक को खोलता और बंद करता है। रॉड को इस प्लेट से निकालें। यदि कार्बोरेटर ऐसा करता है, तो यह छोरों पर unscrewing कनेक्टर्स द्वारा किया जाएगा। यदि चोक बिजली है, तो तार को लेबल करें और उन्हें बंद करके अलग करें।
चरण 6
(आमतौर पर) नट को डिस्कनेक्ट करके कार्बोरेटर को हटा दें जो इसे इंजन पर आरूढ़ रखता है। किसी भी शेष गैसोलीन को पकड़ने के लिए कार्बोरेटर को एक कंटेनर पर उल्टा घुमाएं। उस क्षेत्र को कवर करें जहां कार्बोरेटर इसे मलबे को रखने के लिए बैठा था। कार्बोरेटर के विपरीत सब कुछ करें।
चरण 7
कार्बोरेटर को अलग करें, ध्यान दें कि सभी टुकड़े कहाँ जाते हैं। मेरी सलाह यह है कि आप एक चीलटन मैनुअल खरीदें या "विस्फोटित दृश्य" का चित्रण करें कि भागों को एक साथ कैसे फिट किया जाए।
चरण 8
एक स्थानीय बेकरी से पांच गैलन फ्रॉस्टिंग बाल्टी प्राप्त करें और इसे अच्छी तरह से धो लें। इंजन के कलपुर्जों को साफ करने के लिए खाने के बाद बाल्टी का उपयोग न करें। बाल्टी में कार्बोरेटर भागों को रखें। पूरी तरह से आसुत सफेद सिरका के साथ कार्बोरेटर को कवर करने के लिए पर्याप्त बाल्टी भरें। नौकरी समाप्त होने के बाद भागों पर तार ब्रश का उपयोग करें।
जब तक घोल बुदबुदाती नहीं है, तब तक इसमें बेकिंग सोडा मिला हुआ पानी मिलाएं। आसुत जल (किराने की दुकान पर उपलब्ध) के साथ किसी भी बेकिंग सोडा को कुल्ला। कार्बोरेटर को एक साथ वापस रखने से पहले भागों को अच्छी तरह से सूखने दें। कार्बोरेटर पर एयर फ़िल्टर को फिर से सीट दें (और यदि कोई हो तो किसी भी नली को फिर से कनेक्ट करें)। विंग नट को वापस थ्रेडिंग बोल्ट पर रखें जो कि आवास के माध्यम से चिपके हुए हों और इसे कस लें।
टिप
- वे इतने डिस्कनेक्ट हो गए हैं कि उन्हें नहीं पता कि वे इंजन में हैं। कार्बोरेटर के प्रत्येक टुकड़े और कार्बोरेटर पर संलग्नक का ध्यान रखें। टेप का एक टुकड़ा उस बिंदु पर रखें जहां प्रत्येक अनुलग्नक बिंदु (नली, केबल या तार) फिर से लगाव के लिए था। सुनिश्चित करें कि संख्या भूल नहीं हैं।
चेतावनी
- काले चश्मे पहनें। ईंधन लाइन काट दिए जाने पर पानी में गैसोलीन। सिरका में कुछ भी न मिलाएं क्योंकि यह एक अवांछित प्रतिक्रिया का कारण बन सकता है (जैसे एक जहरीली गैस, उदाहरण के लिए)।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सरौता पेंच चालक मानक रिंच सेट सिरका
