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वोक्सवैगन जेट्टा TDI लोकप्रिय जेट्टा मॉडल का डीजल-संचालित संस्करण है। यह पहली बार 1990 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के लिए चला गया, जिसमें अमेरिका में उपलब्ध कई यूरोपीय वाहन निर्माता शामिल हुए। जेट्टा TDI अपनी उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था और समग्र गुणवत्ता के लिए जाना जाता है, लेकिन वहाँ है
इंजन की समस्या
कुछ जेट्टा TDI के साथ एक समस्या इंजन शुरू करने में मुश्किल है, या एक इंजन जो बिल्कुल शुरू होता है। यह कई कारणों से किया जा सकता है, लेकिन यह चमक प्लग से संबंधित है, जो डीजल इंजन स्पार्क प्लग के बजाय इग्निशन का उत्पादन करने के लिए उपयोग करते हैं। दोषपूर्ण वायरिंग या डिस्चार्ज बैटरी के कारण इंजन में बिजली की कमी को दोष दिया जा सकता है।
फालूत ड्राइवशफेट्स
जेट्टा टीडीआई के साथ एक ज्ञात समस्या में अनुचित तरीके से इकट्ठे ड्राइवशाफ्ट शामिल हैं। यह समस्या, जो अतीत में पहली बार एक समस्या बताई गई है, का पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव पड़ने की सूचना मिली है।
ट्रांसमिशन समस्याएं
जेट्टा TDI भी अपने स्वत: प्रसारण के साथ समस्याओं से ग्रस्त है। यह एक और 2009 की याद का कारण था जिसमें कुछ 16,000 वोक्सवैगन शामिल थे। जेटास डायरेक्ट शिफ्ट गियरबॉक्स, जिसके कारण ट्रांसमिशन न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है, जिससे ड्राइवर के दुर्घटनाग्रस्त होने का खतरा है।
टक्सीडो
एक आम जेट्टा समस्या में कुछ निकास प्रणाली शामिल होती है, या सामान्य त्वरण के दौरान, कभी-कभी, सामान्य ड्राइविंग। धुआं आमतौर पर इंजन जलने वाले तेल का परिणाम होता है, जो डीजल इंजन के लिए सामान्य ब्रेक-इन अवधि के दौरान होता है। हालांकि, ईंधन-इंजेक्शन प्रणाली, या भरा हुआ इंजेक्टर के समय पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
प्रदर्शन के मुद्दे
जेट्टा TDI के साथ समस्याओं की एक श्रृंखला केवल डीजल ईंधन के उनके उपयोग से संबंधित है और दोषपूर्ण घटकों का संकेत नहीं दे सकती है। डीजल इंजनों के लिए तेल की थोड़ी मात्रा को जलाना सामान्य है, लेकिन कुछ ड्राइवरों को यह समस्या लगती है। द ट्रूथ अबाउट कार वेबसाइट से कार आलोचकों ने उल्लेख किया है कि जेट्टा टीडीआई में अपने गैसोलीन-संचालित समकक्षों के उत्तरदायी प्रदर्शन का अभाव है।
