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शेवरले बिग-ब्लॉक V8 इंजन 1950 के दशक के अंत में पेश किए गए थे और तब से कई मध्यम-ड्यूटी ट्रकों को संचालित किया है। इन टायरों की समयावधि ट्रक को सुचारू रूप से चलाती है, और चूंकि वे उम्र के साथ बढ़ते हैं, इसलिए वे गियर दांतों को कूदना शुरू कर सकते हैं। बड़े-ब्लॉक तंत्र को प्रतिस्थापित करते समय समय निर्धारित करना पूरे समय प्रणाली के साथ सहभागिता की आवश्यकता है।
समय सारिणी
एक बड़े-ब्लॉक इंजन में समय प्रणाली में क्रैंकशाफ्ट होता है जो श्रृंखला द्वारा एक कैंषफ़्ट से जुड़ा होता है। सिस्टम डिस्ट्रीब्यूटर के साथ विभिन्न इंटेक और एग्जॉस्ट वाल्वों को सिंक्रनाइज़ करने, उठाने या खोलने और बंद करने को नियंत्रित करता है। चेन, जिसे टाइमिंग बेल्ट के रूप में भी जाना जाता है, क्रैंकशाफ्ट घटक और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के बीच गियर पुलील के माध्यम से इस सिंक्रनाइज़ेशन को नियंत्रित करता है। टाइमिंग सिस्टम में टेंशनर और क्रैंकशाफ्ट तेल पोत के लिए दो सील भी शामिल हैं। इन सभी भागों को कुछ मॉडलों के लिए अलग-अलग आकार दिया गया है, और सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अंतर गियर के दांतों का प्रकार और चौड़ाई है। आपके बड़े-ब्लॉक चेवी इंजन पर काम करते समय उचित समय प्रणाली के घटकों और सेटिंग्स का उपयोग किया जाना चाहिए, और इंजन सेवा मैनुअल में भागों और सेटिंग्स की सूची पाई जा सकती है (संदर्भ 2 देखें)।
वितरक की स्थापना
समय प्रणाली वितरक दो स्वतंत्र स्रोतों द्वारा नियमन का समय निर्धारित करता है। पहला इंजन प्रारंभिक समय है, जिसे सेवा नियमावली के विनिर्देशों के लिए निर्धारित किया जाना चाहिए। समय को धीमा करने के लिए वितरक को दक्षिणावर्त घुमाएँ और इसे आगे बढ़ाने के लिए वामावर्त करें। स्रोतों की यांत्रिक आपूर्ति की दूसरी समयावधि: वैक्यूम कनस्तर और यांत्रिक-अग्रिम भार। समय को सही ढंग से सेट करने के लिए, निष्क्रिय समय और दो घटकों को ठीक से सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए (संदर्भ 1 देखें)।
वैक्यूम कनस्तर का समायोजन
प्रारंभिक निष्क्रिय समय के विपरीत, वैक्यूम कनस्तर प्रणाली के भीतर अंश-थ्रॉटल समय को नियंत्रित करते हैं। जैसे-जैसे बड़े-ब्लॉक इंजन में तेजी आती है, निर्वात का बल बढ़ता जाता है, इंजन से समय की एक निर्धारित मात्रा खींचने के लिए कनस्तर। प्रत्येक इंजन को समय से बचने के लिए संशोधित किया जा सकता है, और समय प्रणाली को नष्ट करने से बचने के लिए वैक्यूम कनस्तर को समायोजित किया जाना चाहिए। इंजन सेवा नियमावली में वर्णित अनुसार वैक्यूम-एडवांस स्प्रिंग्स को उचित स्तर तक समायोजित करने के लिए वैक्यूम कनस्तर में एक एलन रिंच डालें। मन की अधिक शांति के लिए, अधिकतम चेवी इंजन को अधिकतम वैक्यूम समय (संदर्भ 1 देखें) सीमित करने के लिए वैक्यूम-टाइमिंग स्थापित करें।
भार को शांत करना
अन्य द्वितीयक समय चार पाइंस के साथ दो स्प्रिंग्स से जुड़ी दो वजन की एक श्रृंखला है। त्वरण पर, बड़ा-ब्लॉक चेवी इंजन बल टाइमिंग प्लेट से भार खींचता है। वोल्टेज और टाइमिंग स्लॉट दोनों का उपयोग करके स्वेटर के बल को कैलिब्रेट किया जाना चाहिए। इंजन के RPM को बढ़ाने के लिए उच्च-लोड स्प्रिंग्स का उपयोग करें, और कम RPM को प्राप्त करने के लिए लो-लोड स्प्रिंग्स का उपयोग करें। टाइमिंग की गति बढ़ाने के लिए, इस तंत्र में कार्बाइड कटर है। यदि समय धीमा होना चाहिए, तो स्लॉट बंद करें (संदर्भ 1 देखें)।
