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उचित रूप से आपकी नावों को विंटराइज़ करना एक विश्वसनीय, लंबे समय तक चलने वाली नाव है। कई लोकप्रिय मर्क्यूइज़र स्टेरेंड्राइव और इनबोर्ड इंजन एक बंद शीतलन प्रणाली का उपयोग करते हैं जो इंजन के जीवन में कई वर्षों को जोड़ता है लेकिन खुली प्रणालियों की तुलना में थोड़ी अधिक देखभाल की आवश्यकता होती है। सर्दियों का समय बंद शीतलन प्रणाली की देखभाल करने का सही मौका है, जिससे आपको अगले साल परेशानी मुक्त नौका विहार करने में मदद मिलेगी।
चरण 1
कूलेंट परिवर्तन अंतराल, और आपके इंजन मैनुअल में शीतलक के प्रकार और आवश्यक राशि को देखें। कुछ नए मर्क्यूइज़र होराइजन इंजनों को केवल हर पांच साल में एक शीतलक परिवर्तन की आवश्यकता होती है। हर साल या दो में बंद-पाश पक्ष में अन्य मॉडल।
चरण 2
शीतलन प्रणाली के बंद पक्ष को सूखा दें यदि आप इस वर्ष शीतलक को बदल रहे हैं। यदि नाली प्लग तक पहुंचना मुश्किल है, तो शीतलक में से एक पानी पंप से निकलता है। शीतलक के कई गैलन बाहर हो जाएंगे; इसे पकड़ने के लिए कुछ बाल्टी तैयार रखें। यदि आप नाव का भरपूर उपयोग कर रहे हैं, तो शेड्यूल से पहले कूलेंट को बदलना एक अच्छा विचार है। कुछ नाविक इसे हर साल बदलते हैं; मरकरीज़र ठेठ लाइट ड्यूटी में क्षितिज इंजन के लिए पांच साल तक की अनुमति देता है।
चरण 3
पानी की व्यवस्था को खत्म करने के लिए, पानी से बाहर नाव के साथ, सभी शीतलन प्रणाली सीकॉक खोलें। यदि आपके इंजन में हीट एक्सचेंजर के नीचे से, कच्चे पानी की नाली प्लग को हटा दें। कच्चे पानी के झरनों को खोलें और वहां जमा हुए मलबे को हटा दें।
चरण 4
हीट एक्सचेंजर से कूलेंट और कच्चे पानी के होज को अलग करें। जंग या मलबे buildup के लिए हीट एक्सचेंजर के अंदर की जाँच करें। यदि यह जंग से भरा हुआ है, तो एक नया हीट एक्सचेंजर ऑर्डर करें। यदि यह मलबे से भरा हुआ है और आप इसे साफ कर सकते हैं, तो निरीक्षण और सफाई के लिए एक्सचेंजर को एक समुद्री मैकेनिक के पास ले जाएं। यदि हीट एक्सचेंजर ठीक दिखता है, तो उसके होसेस को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 5
रबर प्ररित करनेवाला बरकरार है। यदि यह सूखा या फटा दिख रहा है, तो इसे बदल दें। यदि प्ररित करनेवाला ब्लेड गायब है, तो उनके अवशेष संभवतः हीट एक्सचेंजर में फंस गए हैं-मलबे के लिए इसे फिर से जांचें, फिर प्ररित करनेवाला को बदल दें। बंद शीतलन प्रणाली के लिए भी यही करें।
चरण 6
बंद शीतलन प्रणाली नली को फिर से कनेक्ट करें या नाली प्लग को फिर से स्थापित करें, फिर शीतलक टैंक को ताजा शीतलक से भरें। मर्क्यूरीज़र होराइजन इंजन को एक विशेष लंबे जीवन वाले शीतलक की आवश्यकता होती है; कुछ अन्य मर्क्युरीज़र इंजन साधारण कार एंटीफ्ifीज़र मिश्रित 50:50 पानी के साथ ले सकते हैं।
चरण 7
पानी और गैर विषैले प्रोपलीन ग्लाइकोल पाइपलाइन एंटीफ्रीज के 50:50 मिश्रण के साथ एक पांच गैलन बाल्टी भरें। कच्चे पानी के सीकॉक को बंद करें, इसके झरने से कच्चे पानी का सेवन नली को डिस्कनेक्ट करें, और नली को एंटीफ्etीज़र की बाल्टी में चिपका दें। क्या किसी ने इंजन को कुछ सेकंड के लिए चलाया है, इससे पहले कि आप एंटीफ् forीज़र को निकास पाइप को बाहर निकालना शुरू करें, फिर इसे बंद कर दें। एंटीफ् exchanीज़र गर्मी एक्सचेंजर के कच्चे पानी को मौसम में नुकसान से बचाएगा।
यदि आपके इंजन में एक है तो वाटर-लिफ्ट मफलर से बचा हुआ पानी या एंटीफ् fromीज़र डालें। सर्दियों के बाकी प्रक्रियाओं के साथ जारी रखें, जैसे कि तेल में परिवर्तन, जैसा कि आप किसी अन्य इंजन के लिए करेंगे।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- ताजा इंजन शीतलक
- स्क्रूड्राइवर्स और / या छोटे रिंच
- पांच गैलन बाल्टी खाली करें
- स्पेयर कच्चे पानी और शीतलक पंप impellers
- प्रोपलीन ग्लाइकोल नलसाजी एंटीफ्ifीज़र
