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अपने फोर्ड 6.9 डीजल क्रैंक लेकिन अभ्यस्त शुरू, या यह सिर्फ क्रैंक नहीं होगा। जब ऐसा होता है, तो आप समस्या को जल्दी और जल्दी से हल करने में सक्षम होंगे। फोर्ड ने 1983 और 1988 के बीच 6.9 L V8 डीजल स्थापित किया।
संभावित कारण
चरण 1
डीजल इंजन के सबसे बुनियादी कारणों में ईंधन की कमी, ईंधन में हवा, ईंधन में दूषित पदार्थ, दोषपूर्ण इंजेक्शन पंप, गलत तेल ग्रेड, कम संपीड़न, कम बैटरी और दोषपूर्ण चमक प्लग शामिल हैं। आपका लक्ष्य यह काम करना है कि इनमें से कौन सी आपकी शुरुआती समस्याओं का कारण बन रही है।
चरण 2
स्पष्ट के साथ शुरू करें और अपने टैंक की जांच करके सुनिश्चित करें कि आपके पास ईंधन है। मैनुअल की समीक्षा करें और सुनिश्चित करें कि आप मौसम की स्थिति का उपयोग कर रहे हैं। क्या आप चमक प्लग पर्याप्त हैं? यदि तापमान 20 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक ठंडा है, तो आपको वाहन को एक गर्म दुकान में लाना होगा। आप ईंधन तेल में ठंडा हो सकता है।
चरण 3
क्या चमक प्लग ठीक से काम कर रहे हैं? आप उन्हें हटा सकते हैं और उनके साथ जांच कर सकते हैं कि उन्हें शक्ति मिल रही है। एक चमक प्लग निकालें और इंजन को यह देखने के लिए क्रैंक करें कि क्या ईंधन वाष्प चमक प्लग छेद से बाहर निकलता है। वाष्प की कमी से संकेत मिलता है कि इंजेक्टर पंप के माध्यम से ईंधन नहीं मिल रहा है। अगर वाष्प सभी चमक प्लग से बाहर आ रहे हैं, तो आप ईंधन के ईंधन की संभावना रखते हैं और ईंधन प्रणाली को फ्लश करने की आवश्यकता होती है।
चरण 4
यदि ईंधन इंजेक्टरों के लिए नहीं बन रहा है, तो जांच करें कि ईंधन लाइन अवरुद्ध है। बॉक्स गवर्नर वेट रिटेनर रिंग में इस लाइन में काले कणों की जांच आंशिक रूप से विघटित हो गई है। यदि रिटर्न लाइन अवरुद्ध नहीं है, तो जांचें कि ईंधन इसे इंजेक्टर पंप पर बना रहा है। फिल्टर के इंजेक्टर की तरफ ईंधन फिल्टर से ईंधन को हटाकर ऐसा करें। इस लाइन से ईंधन का छिड़काव करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है।
चरण 5
यह देखने के लिए जांचें कि इनलेट नली को हटाकर इंजन को क्रैंक करके ईंधन को ईंधन मिल रहा है या नहीं। इस लाइन से ईंधन निकलना चाहिए। अगर ऐसा नहीं होता तो समस्या और बढ़ सकती है। कम ईंधन तेल और ईंधन फिल्टर को साफ करें। यह देखने के लिए कि क्या यह ठीक से चल रहा है, ईंधन पंप की जाँच करें।
चरण 6
कुछ मामलों में सोलनॉइड ईंधन या तो दोषपूर्ण है या शक्ति प्राप्त नहीं कर रहा है। इंजेक्शन पंप के शीर्ष से गुलाबी तार खींचो और इग्निशन कुंजी को स्थिति में बदल दें। गुलाबी लीड और इंजेक्शन पंप के बीच संक्षेप में संपर्क करें। पंप को एक शोर करना चाहिए। यदि यह दोषपूर्ण नहीं लगता है और इसे प्रतिस्थापन या रखरखाव की आवश्यकता होगी।
चरण 7
यदि आपका 6.9 डीज़ल शुरू होने से पहले नहीं चल रहा है, तो आपको इंजेक्टर टाइमिंग की जांच करनी चाहिए। आप यह जाँच कर सकते हैं कि टाइमिंग मार्क्स एक टाइमिंग मीटर के साथ संरेखित हैं।
चरण 8
ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए एक चिंगारी प्लग का उपयोग करने वाले डायसेल्स, लेकिन उन्हें चमक प्लग और इंजेक्शन पंप को संचालित करने के लिए विद्युत शक्ति के एक अच्छे सौदे की आवश्यकता होती है। यदि आपकी बैटरी विफल होने लगी है, तो आपके पास इंजन को क्रैंक करने और चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति हो सकती है। अपनी बैटरी और अल्टरनेटर का परीक्षण किया है।
एक अन्य कारक जो ईंधन को प्राप्त करने से रोक सकता है वह है ईंधन लाइनें। यह तब होता है जब कनेक्शन तंग नहीं होते हैं या ईंधन की नली में दरारें या अन्य दोष होते हैं। इसके लिए इलाज हवा के स्रोत का पता लगाना, उसकी मरम्मत करना, फिर ईंधन प्रणाली से हवा बहाना है। यदि आपका इंजन पुराना या ठीक हो रहा है, तो संपीड़न, इंजेक्शन पंप और इंजेक्टर नोजल की जांच करें, क्योंकि ये अंततः खराबी या असफल होंगे।
चेतावनी
- डीजल आसानी से गैसोलीन के रूप में दहनशील नहीं है लेकिन इसे अभी भी प्रज्वलित किया जाएगा यदि इसे खुली लौ के साथ बनाया जाए। हमेशा सुनिश्चित करें कि आप आग का खतरा पैदा करने में सक्षम होंगे।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सॉकेट रिंच सेट
- पेचकश सेट
- एम्मिटर
