विषय
शेवरले 454-क्यूबिक-इंच वी -8 इंजन 1970 में शुरू हुआ। अपने चरम पर, 454 कामारो और चेवेल यात्री कारों में 450 हॉर्स पावर विकसित कर रहा था। 1974 तक, हालांकि, सरकार द्वारा अनिवार्य स्मॉग आवश्यकताओं को 235 की हॉर्स पावर श्रेणी रेटिंग से तोड़ दिया गया था। हालांकि यह एक लंबा विकल्प था, यह दो और चार-पहिया-ड्राइव चेवी पर एक विकल्प बना रहा। जीएमसी ट्रक, विशेष रूप से 1-टन मॉडल।
दो ४५४ से
वैकल्पिक 454 के दो संस्करण 1-टोन चेवी ट्रकों में उपलब्ध थे। LE8 454 1973 से 1991 तक सबसे आम था। L19 TBI, या थ्रोटल बॉडी इंजेक्शन, 1987 और बाद में ट्रकों को दूसरे 454 इंजन विकल्प के रूप में संचालित किया गया। TBI 454 के पास थ्रोटल बॉडी के बीच में ईंधन इंजेक्टर थे जो ईंधन दक्षता, शक्ति और स्थायित्व को बढ़ाते थे।
प्रारंभिक ट्रक 454s
1973 में चेवी अपने ट्रकों में 454 वी -8 स्थापित कर रहा था। सभी 454 में 4.25 इंच का बोर और 4 इंच का स्ट्रोक है। 1973 1-टन ट्रक 240-हॉर्सपावर 454 से लैस थे, जो 355 फुट-पाउंड का टार्क पैदा करता था। 1977 में, जनरल मोटर्स ने 1-टन सहित विशेष चेवी और जीएमसी ट्रकों की पेशकश की। कार्बोरेटर ओवन-बैरल के साथ इन 454s ने 230 हॉर्सपावर और 360 फुट-पाउंड का टॉर्क विकसित किया। हाइड्रा-मैटिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, हेवी-ड्यूटी बैटरी, पावर स्टीयरिंग और ब्रेक, वेट-डिस्ट्रिब्यूटिंग हिच और ट्रेलर वायरिंग हार्नेस। इसने 1-टन चार-पहिया-ड्राइव ट्रकों को 4,500 पाउंड तक बढ़ने की अनुमति दी।
बाद के संस्करण
खरीदार 1987 और बाद में 1-टन और बड़े शेवरले और जीएमसी पिकअप को वैकल्पिक L19 230-हॉर्सपावर TBI 454 V-8 के साथ 385 फुट-पाउंड के टॉर्क का ऑर्डर दे सकते हैं। LE8 संस्करणों में इन 454s का लाभ इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन और 15 फुट-पाउंड का अतिरिक्त टोक़ था। LE8 संस्करण ने अभी भी 1991 के माध्यम से जीएम ट्रकों की सेवा की, फिर भी इसकी हॉर्सपॉवर रेटिंग 1974 में 215 हॉर्सपावर की कम रेटिंग से 1991 में लगभग 230 तक भिन्न थी।
मिलान प्रसारण
1973 से 1987 के ट्रकों पर LE8 454 से मेल खाने वाला मानक ट्रांसमिशन चार गति वाला मुनसी मैनुअल था। ओवरड्राइव के साथ मंशी फोर-स्पीड मैनुअल 1982 से 1987 मॉडल पर उपलब्ध था। 1973 से 1976 के आधे और 454 ट्रकों के साथ तीन-चौथाई टन ने TH350 तीन-स्पीड स्वचालित प्राप्त किया। केवल 1-टन और बड़ा 1977 और बाद में चेवी को TH400 तीन स्पीड ऑटोमैटिक मिला।
रिप्लेसमेंट 454s
आफ्टरमार्केट इंजन निर्माता 1973 से 1993 के चेवी और जीएमसी पिकअप के लिए क्रेट या रिप्लेसमेंट, 454 V-8s बेचते हैं। उदाहरण के लिए, जनरल मोटर्स श्री गुडवेंच पार्ट्स नेटवर्क, LE8 या L19 TBI विनिर्देशों को 454s प्रदान करता है, जिसमें एक नया सिलेंडर ब्लॉक, कैमशाफ्ट, लिफ्टर, तेल पंप, कनेक्टिंग रॉड, पिन और रिंग, बियरिंग, सील्स और वाल्व ट्रेन असेंबली शामिल हैं।
