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प्रसिद्ध फोर्ड 302 5.0-लीटर छोटे ब्लॉक इंजन को 1968 में फोर्ड मस्टैंग द्वारा प्रसिद्ध किया गया था। 1986 में यह छोटा ब्लॉक इंजन विभिन्न यात्री कारों और हल्के ट्रकों में काम करने वाला एक घोड़ा V8 बन गया था। 302 1995 तक सेवा करता रहा। 1985 तक इंजन में कार्बोरेटर था और 1986 में इलेक्ट्रॉनिक रूप से ईंधन बन गया।ईंधन इंजेक्शन ने ईंधन को अधिक कुशल और शक्तिशाली बनाकर इंजन के जीवन को बढ़ाया। फोर्ड मस्टैंग 302 की शक्ति का जश्न मनाने के लिए 2012 में एक विशेष 302 इंजन लाएगा।
1986 302 मस्टैंग स्टैट्स
1986 में मस्टैंग 302 इंजन को 302 HO के रूप में संदर्भित किया गया था। "हो" उच्च उत्पादन के लिए खड़ा था और इसका मतलब था कि अधिक शक्ति। नए कंप्यूटर नियंत्रित इंडक्शन सिस्टम में ट्यूनड रनर और स्पीड-डेंसिटी एयर मीटरिंग के साथ टू-पीस कास्ट एल्यूमीनियम इनटेक कई गुना था। इंजन में फ्लैट टॉप पिस्टन भी थे और नए फास्ट बर्न कम्बशन चैंबर के साथ हाई स्वेलर सिलेंडर हेड्स को फिर से डिजाइन किया। यह 9.2: 1 का संपीड़न अनुपात देता है जो पिछले वर्ष 8.4: 1 से अधिक था। 302-क्यूबिक-इंच इंजन को 200 हॉर्सपावर (hp) पर 4,000 आरपीएम पर रेट किया गया था। यह पिछले वर्ष की तुलना में 10 हॉर्सपावर कम था लेकिन टॉर्क की रेटिंग 285 फीट थी। 3,000 आरपीएम पर 15 फीट बढ़ा दिया गया था।
ब्रोंको 302
1986 में 5.0-लीटर 302 इंजन को फोर्ड ब्रोंको में V8 इंजनों में से एक के रूप में परोसा गया था। मल्टी-पोर्ट फ्यूल इंजेक्शन वाला 302 वाला कैम बेहतर इकोनॉमी और ब्रोंको को ज्यादा पावर देता है। इंजन 190 hp पर 285 ft.lb के साथ रेट किया गया था। टोक़ का। यह मस्टैंग की तुलना में कम उत्पादन था क्योंकि ब्रोंको ने 302 के कम आउटपुट संस्करण का उपयोग किया था। फोर्ड ब्रोंको को मूल रूप से जीप सी-जे 5 और इंटरनेशनल हार्वेस्टर स्काउट में पेश किया गया था और 1966 से 1996 तक उत्पादित खेल उपयोगिता वाहन थे।
एफ-सीरीज़ 302
1986 302 5.0-लीटर V8 का उपयोग ब्रोंको कजिन, एफ-सीरीज़ ट्रकों पर भी किया गया था। 1986 में एफ-सीरीज़ अपनी सातवीं पीढ़ी तक पहुंच गई थी। एफ-सीरीज़ ट्रकों में 302 इंजन का इस्तेमाल किया गया था और 270 ft-lb के साथ 3,800 आरपीएम पर 185 hp पर रेट किया गया था। 2,400 आरपीएम पर टॉर्क। 302 के इस संस्करण में इंजन पर स्थापित नए इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन भी थे। ईंधन इंजेक्शन के उपयोग ने F-150 में इस्तेमाल किए गए 302 इंजन पर ट्रकों पर हॉर्सपावर को 50 hp तक बढ़ा दिया। ट्रकों के लिए 302 का आउटपुट कम था और सामान्य रूप से मस्टैंग संस्करण की तुलना में बिल्कुल अलग इंजन था। उदाहरण के लिए, ट्रक ने विभिन्न हेडर, कैम शाफ्ट का इस्तेमाल किया और मस्टैंग संस्करण की तुलना में अलग फायरिंग क्रम था।
